Ford predstavlja novu strategiju za evropsko tržište kojom planira ponovo ojačati svoju poziciju nakon nekoliko teških godina.
Američki proizvođač, koji je ukidanjem brojnih modela, uključujući Fiestu, Focus i Mondeo, značajno oslabio svoju ponudu, sada najavljuje čak sedam novih modela. Nova linija vozila uključuje električne i hibridne automobile, ali i potpuno novi pristup razvoju za evropske kupce.
Plan je predstavljen na sastanku s partnerima i dilerima u Salzburgu, u trenutku kada Fordov tržišni udio u Njemačkoj, njegovom najvažnijem evropskom tržištu, iznosi tek 3,3 posto.
Nova strategija se zasniva na sedam modela i platformi „Ready-Set-Ford“, koja je fokusirana na tri segmenta: poslovna vozila, performanse i avanturu.
Kompanija istovremeno razvija i komercijalna i putnička vozila.
Veliki fokus stavljen je na Ford Pro odjel, koji već 11 godina drži vodeću poziciju u segmentu gospodarskih vozila u Evropi.
Ponudi se pridružuje novi Ranger Super Duty, najrobustnija verzija popularnog pick-upa. Razvijen je za spasilačke službe, šumarstvo, rudnike i vojsku, područja gdje su ranije dominirali modeli poput Nive, Dustera i Land Rovera.
Model može vući do osam tona, ima nosivost od gotovo dvije tone i vučnu sposobnost prikolice do 4,5 tona.
Ford priprema i novi Transit City, potpuno električno dostavno vozilo za gradske uslove.
Na tržište stiže do kraja godine u više verzija, uključujući i modele za posebne nadogradnje. Razvijen je kao odgovor na sve strože ekološke zone u evropskim gradovima.
Do kraja decenije Ford će predstaviti i pet novih putničkih modela s različitim pogonima.
Među njima su novi evropski Ford Bronco, kompaktni SUV, sportski električni model B-segmenta, mali gradski električni SUV i dva nova crossovera.
Posebno se ističe sportski električni model B-segmenta koji će koristiti platformu razvijenu u saradnji s Renaultom – mnogi smatraju da bi upravo on mogao popuniti prazninu koju je ostavila Fiesta.
Iako će manji modeli koristiti Renaultovu Ampere platformu, Ford naglašava da će zadržati svoj prepoznatljiv identitet.
Direktor evropskog odjela Forda, Christian Weingärtner, poručuje da će svi modeli imati karakterističan dizajn i voznu dinamiku, uz „dozu relijevskog karaktera“.
Inženjeri će posebno podešavati ovjes i upravljanje kako bi vozila zadržala tipični Fordov osjećaj u vožnji.
Ford i dalje ostaje posvećen električnoj mobilnosti, ali upozorava da evropski ciljevi moraju biti usklađeni s realnim stanjem tržišta.
Kompanija smatra da prebrza tranzicija može usporiti obnavljanje voznog parka, te traži veću podršku za plug-in hibride, električna vozila s produženim dometom i razvoj infrastrukture za punjenje.