Dok klasični ručni mjenjači polako nestaju iz ponude mnogih proizvođača, Porsche očito traži način kako zadržati ono što mnogi vozači smatraju ključnim dijelom vozačkog iskustva. Njemački proizvođač prijavio je patent za zanimljivo rješenje koje bi moglo spojiti dva svijeta, ručni i automatski mjenjač u jednom sistemu.
Patent je prijavljen u augustu 2024. godine pri Njemačkom uredu za patente i zaštitne znakove, a javno je objavljen tek početkom marta ove godine. Dokument opisuje "shift-by-wire" sistem upravljanja mjenjačem koji se može koristiti kao klasični automatik, ali i simulirati osjećaj mijenjanja brzina klasičnom ručicom.
U standardnom načinu rada, ručica se pomiče naprijed i nazad te bira uobičajene položaje (D, N, R). Međutim, sistem nudi i dodatnu opciju za entuzijaste: ručica se može prebaciti u H-raspored tipičan za klasični ručni mjenjač. Tada vozač pomiče polugu baš kao da mijenja stepene prijenosa na tradicionalnom mjenjaču.
Iza kulisa ne postoji mehanička veza. Senzori prate pokrete vozača, dok električni aktuatori i opruge stvaraju otpor i povratnu informaciju kako bi osjećaj "šaltanja" bio što uvjerljiviji.
Vozač bi dobio dojam pravog ručnog mjenjača, iako automobil zapravo koristi moderni automatik s dvostrukom spojkom (PDK) ili pretvaračem momenta. To Porscheu omogućava ogromnu fleksibilnost:
- Učinkovitost: Koriste se brži i štedljiviji automatski prijenosi.
- Emocija: Zadržava se interakcija koju vozači cijene.
- Izbor: Vozač bira između opuštene gradske vožnje i aktivnog sportskog iskustva.
Iako slična rješenja razvijaju i proizvođači hiperautomobila (poput Koenigsegga), Porsche bi ovu tehnologiju mogao primijeniti u znatno širem rasponu modela. Ipak, važno je napomenuti da je ovo zasad samo patent, proizvođači često štite tehnologije koje na kraju nikada ne završe u serijskoj proizvodnji.