Francuski proizvođači konjaka postigli su preliminarni sporazum s Kinom o minimalnim uvoznim cijenama, ali Peking će ga finalizirati tek ako se postigne napredak u sporu s Evropskom unijom oko carina na uvoz kineskih električnih vozila, reklo je pet upućenih izvora.
Preliminarno dogovorene minimalne uvozne cijene evropskih žestokih pića, u rasponu od 6 do 85 dolara po litru, bile bi "puno bolje" rješenje od trenutnih carina, rekao je jedan od izvora.
Kinesko ministarstvo trgovine je krajem prošle godine zaključilo da su domaći proizvođači dostavili "relevantne dokaze" da su prodajne cijene žestokih pića iz EU niže od troškova proizvodnje.
Evropske destilerije su, prema ministarstvu, prodavale žestoka pića s popustom od 30,6 do 39 posto, uz preliminarni zaključak da takve dampinške cijene mogu nanijeti "značajnu štetu" kineskim proizvođačima.
Zbog toga je Peking od uvoznika evropskih žestica zahtijevao uplatu depozita u rasponu od 34,8 do 39 posto vrijednosti uvoza, što je kasnije zamijenjeno bankovnom garancijom.
Istraga o dampingu trebala bi biti završena 5. jula.
S druge strane, EU je u oktobru uvela carine na uvoz kineskih električnih automobila u rasponu od 17 do 36 posto, optužujući Peking da subvencijama podržava domaće proizvođače.
Peking i Brisel pregovaraju o carinama već mjesecima, a prodaja konjaka u Kini naglo je pala.
Poziciju proizvođača otežala je i slabija prodaja u Sjedinjenim Državama, najvećem svjetskom tržištu konjaka, pod utjecajem inflacije i ekonomske nesigurnosti.
Na web briefing za proizvođače konjaka 12. juna odvjetnici su iznijeli detalje minimalnih uvoznih cijena koje su dio preliminarnog dogovora postignutog nakon dugotrajnih tehničkih pregovora.
Minimalna uvozna cijena najjeftinije kategorije konjaka "VS" ("Very Superior") iznosila bi 46 juana (6,39 dolara) po litri, pokazali su slajdovi.
Vrhunski "Extra Old" konjak (XO) koštao bi devet puta više, a kategorija XXO, čije boce u maloprodaji dostižu i hiljade dolara, 613 juana (85 dolara) po litri.
Minimalne uvozne cijene za najveće proizvođače poput Hennessyja, Martella i Rémy Martina bit će, prema riječima dva izvora, više nego za manje proizvođače, ali i dalje znatno ispod trenutnih nivoa.
Jedan izvor iz industrije žestokih pića rekao je da se njegova kompanija obavezala na navedene cijene i čeka kinesko odobrenje.
Još tri izvora iz vodećih proizvođača konjaka rekli su da su se njihove firme obavezale na minimalne cijene i čekaju odgovor Pekinga.
Ti izvori, uključujući i jedan iz industrije, kazali su da Peking finalizaciju sporazuma o konjaku veže s napretkom u pregovorima s EU oko carina na električna vozila.
Reuters je razgovarao s ukupno pet izvora iz industrije žestokih pića, koji su željeli ostati anonimni zbog povjerljivosti pregovora.
Iz udruženja BNIC odbili su komentarisati cijene, pozivajući se na njihovu povjerljivost. Kinesko ministarstvo trgovine nije odgovorilo na upit Reutersa.
Izvor iz francuske vlade rekao je Reutersu da su kineski zvaničnici opetovano vezali pregovore o konjaku s pregovorima o električnim vozilima.
Dodao je da francuska vlada odbacuje takvu vezu, ali izražava oprezan optimizam da bi formalni dogovor mogao biti postignut prije 5. jula.
Osoba upoznata s trgovinskim pregovorima između EU i Kine također je potvrdila da Kina vezuje potpisivanje sporazuma o konjaku s pregovorima o električnim vozilima.
Peking želi da EU zamijeni uvozne carine na kineska električna vozila obavezujućim minimalnim cijenama, slično kao kod konjaka, rekli su izvori.
Kina je izjavila da su pregovori o električnim vozilima u završnoj fazi, no zvaničnici EU kažu da je napredak ograničen.
Evropska komisija nije odgovorila na upit da li podržava privremeni sporazum o konjaku.