Federalni regulatori automobilske industrije u SAD pooštrili su istragu protiv kompanije Tesla nakon što se nekoliko njenih automobila sudarilo tokom korištenja funkcije autonomne vožnje. Sve se ovo dešava dok se Elon Musk priprema predstaviti revolucionarni model, vozilo bez volana i nožnih komandi.
Nacionalna administracija SAD za sigurnost saobraćaja na cestama (NHTSA) saopštila je 18. marta da ispituje devet nesreća u kojima softver nije na vrijeme upozorio vozače da preuzmu kontrolu u magli i lošim uslovima. Kamere vozila, naime, uopšte nisu detektovale opasnost na putu.
Ovaj potez NHTSA-e signalizira da bi istraga mogla dovesti do drastičnih mjera, uključujući prisilno povlačenje čak 3,2 miliona Teslinih vozila s ulica. Nakon ovih vijesti, akcije Tesle pale su za 3,2% na 380,30 dolara.
Pojačani pritisak regulatora dolazi u trenutku kada Musk pokušava uvjeriti investitore da budućnost kompanije nije u običnoj prodaji automobila, već u softveru za autonomnu vožnju.
Musk tvrdi da će milioni postojećih Tesli postati taksiji koje vlasnici mogu iznajmljivati dok ih ne koriste. Najavio je pokretanje usluge robotaksija bez volana u nekoliko američkih gradova već ove godine.
Proizvodnja i prodaja cyber taxija (bez volana i pedala) trebala bi početi već sljedećeg mjeseca.
Za razliku od konkurencije, Teslina vozila se oslanjaju isključivo na kamere. Drugi proizvođači koriste i skupi laserski lidar, metodu koju je Musk odbacio kao nepotrebnu. Istraga će sada preći na nivo "inženjerske analize" kako bi se utvrdilo da li su kamere nemoćne pred odsjajem sunca, prašinom ili gustom maglom.
Stručnjaci su dugo kritikovali naziv "Full Self-Driving" (Potpuna samostalna vožnja) kao obmanjujući, jer vozači i dalje moraju neprestano gledati na put. Tesla je nedavno promijenila naziv u "nadgledanu" verziju (Supervised).
Pored sudara, Tesla je pod lupom i zbog drugih bizarnih incidenata., vozila prolaze kroz crveno svjetlo dok su na autopilotu ili elektronske brave koje navodno otkazuju tokom sudara, zarobljavajući putnike u vozilima koja gore.