Renault je najavio planove za budućnost i potvrdio namjeru da zadrži svoju hibridnu E-Tech ponudu u Evropi i nakon 2030. godine.
Ovaj hibridni pogonski sklop prepoznat je po svojoj efikasnosti u pogledu potrošnje goriva i emisije CO2. Francuska marka će također pojačati korištenje hibridne tehnologije izvan Evrope kako bi razvila alternativu dizelskim motorima u brojnim regijama širom svijeta. Pojedini modeli nudit će električni pogon uz hibridna rješenja i motore s unutrašnjim sagorijevanjem.
Električna vozila i dalje ostaju u samom fokusu Renaultove strategije. Sljedeća generacija vozila u segmentima C i D (kompakti i srednja klasa) bit će napravljena na novoj električnoj platformi RGEV medium 2.0. Dizajnirana za evropska tržišta, ova arhitektura nudi prošireni domet, 800V arhitekturu za ultrabrzo punjenje i vrhunske tehnologije i optimizovanu efikasnost.
Modularna i svestrana arhitektura može se prilagoditi svim stilovima karoserije, a bit će implementirana u tri različite konfiguracije:
100% električna vozila s dometom do 750 km prema WLTP standardu.
4×4 električni pogon s vučnom snagom do 2 tone.
Električni pogon s pomoćnim benzinskim motorom (Range Extender), koji povećava ukupni domet na nevjerovatnih 1400 km.
Ovim potezom Renault se pridružuje trendovima koji su već pustili ozbiljno korijenje u Kini, korištenju benzinskih motora isključivo kao generatora za napajanje baterije, čime se drastično povećava autonomija vozila na dugim relacijama.