Dogodio se historijski trenutak na evropskom tržištu automobila. Po prvi put, prodaja plug-in hibrida premašila je prodaju dizelskih vozila. Nekada neprikosnoveni vladari evropskih cesta, dizelaši, nastavljaju svoj pad i sada su pali na četvrto mjesto po popularnosti.
Vrhunac popularnosti dizelskih motora zabilježen je 2010-ih, kada su činili više od 50 posto prodaje novih automobila. No skandal Volkswagen Grupe, poznat kao "Dieselgate", vjerovatno je označio početak kraja. Prodaja se nikada nije oporavila, a prekretnice su se samo nizale: 2017. benzinci su ponovo postali popularniji, 2021. prestigli su ih samopunjivi hibridi, a godinu kasnije i potpuno električna vozila.
Prema podacima za prvih deset mjeseci ove godine, plug-in hibridi sada drže tržišni udio od 9,4 posto. S druge strane, dizelaši su pali na svega 8 posto ukupne prodaje novih automobila u 27 zemalja EU, kao i u Islandu, Lihtenštajnu, Norveškoj, Švicarskoj i Ujedinjenom Kraljevstvu.
Ovaj preokret nije se desio iznenada; već krajem drugog kvartala 2025. PHEV modeli bili su traženiji od dizelaša, a očekuje se da će se taj jaz do kraja godine samo povećavati.
Nekoliko ključnih faktora doprinijelo je strmoglavom padu dizelskih motora. Strogi propisi o emisijama natjerali su proizvođače da se okrenu hibridnim, plug-in hibridnim i električnim pogonima. Taj zaokret bio je direktno na štetu dizelaša, koji su danas gotovo nestali iz segmenta malih gradskih vozila, a nekad su modeli poput Volkswagen Pola ili Renault Clija bili nezamislivi bez dizelske verzije.
Dodatni udarac došli su od državnih poticaja za elektrificirana vozila, koji motivišu kupce da odaberu hibride ili električne automobile. Niži porezi na ekološki prihvatljivije pogone također su igrali veliku ulogu u nestanku nekada dominantnog dizela.
Ne treba zanemariti ni činjenicu da su benzinski motori postali mnogo efikasniji, smanjujući prednost koju su dizelaši nekad imali u potrošnji goriva. Situaciju su dodatno pogoršali Dieselgate, kao i stalni pritisak Evropske unije koji će kulminirati zabranom prodaje novih automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem od 2035. godine.
U međuvremenu, hibridi su postali dominantna sila na tržištu. U prvih deset mjeseci ove godine činili su više od trećine svih novih registracija automobila u Evropi. Sa tržišnim udjelom od čak 34,7 posto, hibridi su daleko ispred benzinaca (26,9 posto) i električnih vozila (18,3 posto).