Iran je odbio planove koje podržava UN za masovnu evakuaciju brodova kroz Hormuški moreuz, što stvara novu prijetnju slobodnom prolasku trgovačkih plovila tim ključnim plovnim putem. Odbijanje prijedloga, iza kojeg stoji i Oman, signalizira novu opasnost za slobodan prolaz kroz moreuz od presudne važnosti za svjetsku privredu.
Prijedlog je trebao biti prva faza šire inicijative Omana za uspostavu novog modela upravljanja moreuzom, temeljenog na dobrovoljnim naknadama po uzoru na mehanizme u tjesnacima Malacca i Singapur, piše Guardian.
Ovaj potez pokazuje da se vizije Omana i Irana o budućnosti moreuza možda razilaze, uprkos međusobnim konsultacijama u pokušaju usklađivanja planova. Iranska intervencija također je naštetila naporima koje predvodi Saudijska Arabija za sazivanje konferencije o normalizaciji odnosa između zaljevskih država i Irana u sklopu novog predloženog pakta o nenapadanju.
Pomorski saobraćaj kroz moreuz bio je u stalnom porastu otkako su Iran i SAD prošle sedmice potpisali memorandum o razumijevanju. Kao dio tog sporazuma, Teheran se obavezao uložiti maksimalne napore kako bi osigurao potpunu slobodu plovidbe i da se najmanje 60 dana neće nametati nikakve naknade ili putarine.
Neprohodnost zbog mina
Međutim, Korpus čuvara islamske revolucije (IRGC) u četvrtak je odbio koordinate dvaju novih privremenih plovnih puteva za evakuaciju brodova, koje je objavila Međunarodna pomorska organizacija (IMO) Ujedinjenih naroda u saradnji s Omanom.
Postojeća shema odvojenog saobraćaja (TSS) i dalje je neprohodna zbog mina. IMO je stoga predložio dvije alternativne rute: jednu sjeverno od TSS-a, u miniranim iranskim suverenim vodama, i drugu, znatno prohodniju, južno u omanskim vodama.
IMO i Oman savjetovali su da se evakuacija stotina brodova, od kojih su neki zarobljeni mjesecima, mora koordinirati s obje organizacije kako bi se mogli odrediti dani tranzita i područja čekanja. Izjavu o koordinatama izdao je Omanski nacionalni hidrografski ured, ali iz negativne reakcije IRGC-a čini se da za to nije postojao pristanak Irana.
Snage IRGC-a opisale su sve alternativne tranzitne rute kao "neprihvatljive i potpuno opasne".
'Promet plovila izvan službenih ruta je zabranjen i upozoravamo na svaki promet izvan saopćenih ruta', navodi se u saopćenju. U izjavi se dalje naglašava da je koordinacija s mornaricom IRGC-a "obavezna" za svaki tranzit kroz taj strateški plovni put.
Moreuz se pokazao ključnim iranskim pregovaračkim adutom, a Iran ga se ne želi odreći dok traju pregovori o ukidanju američkih sankcija, oslobađanju imovine i budućnosti njegovog nuklearnog programa.
Predsjednik iranskog parlamenta i glavni pregovarač Mohammad Ghalibaf izjavio je da se ovo usko grlo neće vratiti na status kakav je imalo prije 28. februara, datuma prvog zajedničkog američko-izraelskog napada na Iran.
'Svi bi trebali znati da se upravljanje Hormuškim moreuzeom nikada neće vratiti na način na koji je bilo prije rata', rekao je Ghalibaf.
Iran traži povlačenje izraelskih trupa iz Libana
Uz Hormuz, i Liban se pojavio kao kamen spoticanja u američko-iranskim razgovorima, koji bi trebali dovesti do trajnog mira nakon 60 dana pregovora. Iran je zatražio da se izraelske trupe povuku iz južnog Libana, gdje zauzimaju više od 600 kvadratnih kilometara teritorije.
Izraelski i libanski zvaničnici u četvrtak su demantirali da je došlo do bilo kakvog izraelskog povlačenja, odbacujući izjavu američkog zvaničnika da je Izrael povukao dio trupa kao gest dobre volje.
Posljednjih sedmica Libanon i Izrael razgovaraju o postepenom povlačenju izraelskih trupa, pri čemu bi libanska vojska preuzela kontrolu nad ispražnjenim područjima kako bi spriječila povratak Hezbolaha.
Glasnogovornik izraelske vlade David Mencer rekao je u četvrtak da će se svako "pregrupisanje" izraelske vojske u južnom Libanu dogoditi tek nakon što Hezbolah bude razoružan. Dan ranije, izraelski ministar odbrane izjavio je da se Izrael neće povući iz Libana.
Izraelsko bombardiranje Libana više se puta pokazalo kao prepreka američko-iranskim razgovorima, a eskalacija borbi prošle sedmice potaknula je Iran da zaprijeti zatvaranjem moreuza.
Primirje dogovoreno tokom vikenda uglavnom je zaustavilo borbe, iako su izraelske snage nastavile s zračnim napadima. U četvrtak su u napadu izraelskog drona na automobil u južnom Libanu ubijene tri osobe. Američki državni sekretar Marco Rubio izjavio je u Bahreinu da Izrael i Liban napreduju u razgovorima te da su "vrlo blizu" davanja izjave o namjerama.
Konvencija UN-a o pravu mora
Nakon smirivanja borbi u Libanu, diplomatska pažnja vratila se na Hormuški moreuz. U zajedničkoj izjavi, ministarstva vanjskih poslova Irana i Omana dogovorila su osnivanje radne grupe za buduće upravljanje moreuzom.
Oman želi da svaki prijedlog bude u skladu s članom 43. Konvencije UN-a o pravu mora te vjeruje da saradnja s humanitarnom misijom IMO-a povećava vjerovatnoću postizanja dugoročnog sporazuma.
Zaljevske i zapadne zemlje upozoravaju Iran i Oman da ne pokušavaju nametati naknade za usluge ili putarine, za koje tvrde da bi predstavljale kršenje temeljnih načela prava mora. Oman, za razliku od Irana, punopravni je potpisnik Konvencije UN-a i ustraje na tome da bi njegova shema tražila samo dobrovoljne doprinose povezane s uslugama zaštite okoliša i sigurnosti. Posljednjih dana niz diplomata posjetio je Muscat kako bi se upoznao sa stajalištima Omana.
Prema podacima Tanker Trackersa, Iran je od 15. juna izvezao 40 miliona barela sirove nafte. Arapske države, uključujući Saudijsku Arabiju i Katar, snažno se protive putarinama, ali neki saudijski diplomati navodno su otvoreni za plaćanje naknada, pod uvjetom da se dokaže da su zakonite i da nisu iznuđivačke.