Hyundai i Kia prošli su kroz nevjerovatnu transformaciju posljednjih godina, uzdižući se od budžetnih autsajdera do globalnih lidera u dizajnu, tehnologiji i prodaji, piše Motortrend.
Oba proizvođača nalaze se pod istim korporativnim krovom (Hyundai Motor Group), pa su njihova vozila tehnički veoma slična, posebno "ispod lima". Hardver i funkcije su često identični, dok su dizajn i brendiranje glavni faktori razlikovanja. Zašto bi onda vozač izabrao Hyundai umjesto Kije, ili obrnuto?
Fokus na dizajn
Alex Leanse (zastupa Kiu): Estetika je ključna za prepoznatljivost. Dizajn Kije je oštar, agresivan i "direktan" kroz cijelu gamu modela. Iako modeli ne izgledaju isto, svi jasno govore da su Kije. S druge strane, Hyundai nema tako koherentan dizajnerski jezik; neki modeli su geometrijski oštri, drugi mekani i zaobljeni.
Matt Taylor (zastupa Hyundai): To je tačno. Kia je dosljednija i fokusirana na futurizam – na ono što dolazi sutra. Hyundai se više bavi onim što se dešava sada, ali i tradicijom. Recimo, ako uporedite Hyundai Ioniq 5 i Kiu EV6, jasno je da se Hyundai oslanja na tradiciju na način na koji Kia to ne čini.
Osjećaj u vožnji
Alex: Iako dijele istu E-GMP arhitekturu, ovi automobili se različito osjećaju za volanom. Ioniq 5 ima duže međuosovinsko rastojanje, što utječe na dinamiku. Kia je obično nešto sportskija i agilnija, dok je Hyundai opušteniji i mekši.
Međutim, nije sve crno-bijelo. Hyundai sada ulaže mnogo u svoju N sportsku diviziju, pa Kia više nije jedini "sportski" brend. Također, Hyundai ima kamionet Santa Cruz, dok Kia nudi Carnival monovolumen (minivan) kako bi se distancirala.
Strategija proizvoda
Matt: Impresivno je koliko su ovi parovi (poput Ioniqa 9 i EV9) različiti uprkos dijeljenju platformi. To pokazuje da ciljaju na različite profile kupaca. Hyundaijeva strategija dizajna je poput šaha, svaki model je vizuelno drugačiji, ali su svi dio istog tima.
Unutrašnjost i ergonomija
Matt: Za mene je presudan faktor unutrašnjost. Hyundaijev pristup kabini mi je bolji jer stvara okruženje u kojem želim provoditi više vremena. Kabine su prostranije, manje zatrpane i jednostavnije za korištenje.
Alex: Slažem se. Jedan od glavnih razloga zašto bih radije živio s Ioniqom 5 nego s EV6 su prave tipke. Kia koristi panele osjetljive na dodir koji mogu biti frustrirajući za osnovne kontrole. Ipak, obje strane imaju prostora za napredak – recimo, mjenjači s dvostrukim kvačilom u Sorentu i Santa Feu nisu bili najbolji izbor za te SUV-ove.
Zaključak: Hyundai ili Kia?
Oba brenda su prešla ogroman put. Ne tako davno, to su bili brendovi koje ste izbjegavali, a danas su predvodnici industrije. Dolazak novih modela, poput Hyundai Cratera ili oživljene Kie Stinger, pokazuje da će se njihovo rivalstvo samo produbljivati.
Dobra vijest za vozače: trenutno ne možete pogriješiti ni sa jednim od ova dva brenda. Sve se na kraju svodi na lični osjećaj i "vibu" koju preferirate.