Dolaskom ljetnih vrućina ponovo se otvara vječna dilema među vozačima: da li se crni automobili zaista zagrijavaju više od bijelih?
Gotovo svaki vozač poznaje osjećaj kada otvori vrata automobila koji je satima stajao na suncu i dočeka ga nalet vrelog zraka. Već godinama traje rasprava da li vlasnici crnih vozila zaista prolaze gore tokom ljetnih mjeseci.
Popularno mišljenje kaže da je bijela boja najbolji izbor za ljeto, a crna za zimu. Međutim, nauka i brojni testovi potvrđuju da boja automobila itekako utiče na temperaturu u unutrašnjosti vozila.
Razlog leži u zakonima fizike. Boja koju vidimo zapravo je dio svjetlosti koju površina odbija. Bijela boja reflektuje gotovo cijeli spektar sunčevih zraka, zbog čega ostaje hladnija. Crna boja, s druge strane, upija gotovo svu svjetlosnu energiju, koja se pretvara u toplotu.
Jednostavno rečeno, bijeli automobil odbija sunce, dok ga crni pretvara u toplotu.
Testovi pokazali veliku razliku
Brojni eksperimenti potvrdili su ovu razliku. U jednom testiranju temperatura u kabini crnog automobila dostigla je čak 54 stepena Celzijusa, dok je u bijelom vozilu izmjereno oko 45 stepeni.
Sličan eksperiment proveli su i popularni "Razbijači mitova", gdje je crni automobil dosegao 57 stepeni, a bijeli 52 stepena.
Iako rezultati zavise od vremenskih uslova, svi testovi pokazuju isto – unutrašnjost tamnih automobila može biti od pet do deset stepeni toplija, a takva vozila se sporije hlade nakon uključivanja klima-uređaja.
Još veća razlika vidi se na samoj karoseriji. Termalne kamere pokazale su da je hauba bijelog automobila imala oko 45 stepeni, dok je identičan crni model dosegao nevjerovatnih 70,5 stepeni Celzijusa.
Ni srebrna i siva vozila nisu prošla jednako dobro, srebrni automobil izmjeren je na oko 54 stepena, a sivi na 63 stepena, što pokazuje da je bijela boja i dalje najbolja u odbijanju sunčeve toplote.
Svjetlija boja može značiti i uštedu
Ove razlike nisu samo pitanje udobnosti. Vruća unutrašnjost znači da klima uređaj mora raditi jače i duže, što povećava potrošnju goriva.
Prema istraživanju Berkeley Laba, izbor bijelog ili srebrnog automobila umjesto crnog može smanjiti potrošnju goriva do 2 posto i emisiju CO₂ za oko 1,9 posto.
Za one koji ipak ne žele odustati od tamne boje, pomoći mogu jednostavne mjere poput parkiranja u hladu, korištenja zaštite za vjetrobransko staklo i povremenog prozračivanja vozila.
Ipak, nauka je jasna, pri kupovini automobila izbor boje nije samo pitanje izgleda, već može uticati na udobnost, troškove i potrošnju goriva.