Za one koji nisu sigurni da li vrijedi potrošiti bogatstvo na Ferrari ili Lamborghini, mogla bi biti presudna činjenica o kojoj je poznati autonovinar Mat Watson snimio nekoliko reelova.
Watson je na dizalicu podigao Lamborghini Urus i otkrio koliko dijelova ovog luksuznog SUV-a dolazi direktno s polica VW koncerna, posebno Audija i Volkswagena, i to već na prvi pogled.
To svakako ne doprinosi ekskluzivnosti, s obzirom na to da Urus u Njemačkoj starta s cijenom od 265.000 eura. Watson je čak i na supersportskom modelu Revuelto, koji košta oko 700.000 eura, pronašao dio s oznakom – Volkswagen.
Podsjetimo, Lamborghini Urus koristi platformu MLB Evo koju dijeli s Audijem Q7 i Q8, Porsche Cayenneom i Bentley Bentaygom. To znači da su mnogi dijelovi, uključujući motor i šasiju, zajednički, iako je Urus značajno prepravljen da zadovolji Lamborghinijeve visoke standarde.
Ispod haube krije se blago modificirani Audijev 4,0-litarski twin-turbo V8 motor, baš kao što su Lamborghini Huracán i Audi R8 dijelili V10 agregat.
Budući da je Lamborghini već godinama dio Volkswagen grupe (od 1998. pod Audijevim okriljem), dijeljenje komponenti postalo je uobičajeno, prvenstveno radi uštede i efikasnije proizvodnje.
Ipak, za razliku od Ferrarija koji pažljivo bira kupce i time gradi ekskluzivnost, ovdje se nameće pitanje: šta zapravo kupac plaća kada izdvoji stotine hiljada eura za Lamborghini?