Malo ko zna da se ispod planine Vepar, između Zenice i Žepča, nalazi jedan od najvećih i najzahtjevnijih infrastrukturnih objekata ikada izgrađenih u Bosni i Hercegovini, piše BiznisInfo.ba.
Riječ je o tunelu Zenica, dvocijevnom tunelu sa četiri saobraćajne trake koji je dio Koridora 5C. Iako je tunel završen i praktično spreman za puštanje u promet, njime se još ne može voziti. Razlog je što nisu završene susjedne dionice koje će ga povezati s ostatkom autoceste.
Ekipa BiznisInfo.ba obišla je ovu lokaciju i snimila stanje na terenu. Dron snimci pokazuju zanimljiv paradoks: s južne strane tunel je povezan sa već izgrađenom autocestom prema Zenici, dok se sa sjeverne strane i dalje odvijaju intenzivni radovi na dionicama koje ga trebaju spojiti s ostatkom koridora prema Žepču i Doboju.
Pogledajte video koji u prvom dijelu prikazuje sjeverni izlaz iz tunela i dionicu Vranduk – Ponirak koja je u izgradnji, a u drugom dijelu južni ulaz u tunel iz smjera Zenice koji je u potpunosti završen.
Tunel Zenica nalazi se na poddionici Ponirak – Vraca i prolazi ispod planine Vepar. Trenutno je drugi najduži izgrađeni tunel u BiH, od njega je nešto duži samo tunel Bosna od 3,6 kilometara koji je pušten u promet krajem prošle godine.
Puštanjem u promet tunela Zenica udaljenost između Zenice i Žepča bit će skraćena za oko šest kilometara, a putovanje ovim dijelom zemlje postat će brže i sigurnije.
Gradnja tunela nije bila nimalo jednostavna. Tokom radova izvođači su se suočili s velikim količinama podzemnih voda koje su na pojedinim mjestima prodirale u tunel protokom i do 60 litara u sekundi. Uprkos tome, zahvaljujući primjeni savremenih metoda gradnje, radovi su uspješno privedeni kraju.
Prvobitnim projektom tunel je trebao biti dug oko 2,4 kilometra. Međutim, zbog složenih geoloških uslova projekt je naknadno izmijenjen pa je njegova dužina povećana na oko 3,5 kilometra