Tokom prošle godine u Italiji je prodato ukupno 1.525.722 novih vozila, što predstavlja blagi pad u odnosu na 2024. godinu (-2,1%). Ipak, problem ostaje strukturalne prirode: u poređenju s 2019. godinom, prodaja je i dalje niža za više od 20 posto, što je jasan znak da se tržište još uvijek nije oporavilo na nivo prije pandemije. Lider tržišta ostala je domaća marka Fiat sa 143.806 registracija.
Stellantis ostaje vodeći koncern, završivši 2025. godinu sa 424.891 novom registracijom. Unutar koncerna, Alfa Romeo je zabilježio odličan rezultat s rastom od 23,27%, dok je novi igrač na tržištu, Leapmotor, ostvario značajan uspjeh modelom T03, koji je postao drugi najprodavaniji električni automobil u Italiji, odmah iza Teslinog Modela 3.
Volkswagen Grupa drži drugo mjesto, a unutar nje se izdvaja marka Cupra s rastom od čak 35%. Renault Grupa je na trećem mjestu, ali pravi bum prave kineske marke:
BYD je zabilježio nevjerovatan skok od +747% (23.621 vozilo).
MG je najprodavanija kineska marka sa skoro 50.000 prodatih jedinica.
Kada je riječ o najprodavanijim modelima, situacija na vrhu se ne mijenja. Fiat Panda je 14. godinu uzastopno najprodavaniji automobil u Italiji sa 102.485 jedinica, što je više nego dvostruko više od prvog pratioca.
Top 3 modela u Italiji za 2025. godinu:
Fiat Panda (102.485)
Dacia Sandero (49.445)
Jeep Avenger (48.376)
Među prvih deset najpopularnijih modela kod italijanskih kupaca našli su se i Citroën C3, Toyota Yaris Cross, Toyota Yaris, Dacia Duster, Peugeot 208, Renault Clio i MG ZS.