Mnogi vozači u gradovima svakodnevno koriste automobil za vrlo kratke relacije, do posla, prodavnice ili za obavljanje sitnih obaveza. Iako to djeluje bezopasno, stručnjaci upozoravaju da takva vožnja dugoročno može ozbiljno oštetiti pojedine dijelove vozila.
Problem je u tome što motor tokom kratkih vožnji često ne stigne dostići optimalnu radnu temperaturu. Kada se to ponavlja iz dana u dan, sistemi u automobilu rade u nepovoljnim uslovima, što dovodi do bržeg habanja i skupljih kvarova.
Kratke vožnje posebno opterećuju motor
Jedan od glavnih problema je nakupljanje vlage u motornom ulju. Kada motor radi hladan, stvara se kondenzacija koja se miješa s uljem. Ako vožnja traje samo nekoliko kilometara, vlaga nema vremena da ispari.
S vremenom ulje gubi svoja zaštitna svojstva, postaje rjeđe i slabije podmazuje motor. To povećava trenje i ubrzava trošenje unutrašnjih dijelova. Osim toga, stvaraju se naslage koje dodatno otežavaju rad motora.
Naslage vode do ozbiljnih kvarova
Zbog niske radne temperature sagorijevanje goriva nije potpuno efikasno, pa dolazi do stvaranja čađi i naslaga ugljenika. One se talože na svjećicama, ventilima i u komorama za sagorijevanje.
Rezultat su slabije performanse, veća potrošnja goriva i gubitak snage. Problem je još izraženiji kod modernih sistema poput katalizatora i filtera čestica, koji zahtijevaju visoke temperature za normalan rad. Kod kratkih vožnji često dolazi do njihovog začepljenja.
Akumulator dodatno trpi
Svako paljenje motora opterećuje akumulator. Kod kratkih vožnji alternator nema dovoljno vremena da ga ponovo napuni, pa baterija ostaje nedovoljno napunjena.
To skraćuje njen vijek trajanja i povećava rizik da automobil neće upaliti, posebno zimi.
Koji dijelovi su najugroženiji
Dugoročno, najviše trpe klipni prstenovi (karike), cilindri i ventili. Loše podmazivanje i naslage mogu uzrokovati njihovo brže trošenje, gubitak kompresije i slabiji rad motora.
Vlaga u motoru može dovesti i do pojave korozije, posebno ako vozilo često stoji između kratkih vožnji.
Kako spriječiti probleme
Stručnjaci savjetuju da se automobil povremeno provoza na dužoj relaciji. Vožnja od 20 do 30 minuta omogućava motoru da dostigne radnu temperaturu i da svi sistemi rade kako treba.
Zaključak je jednostavan: kratke vožnje nisu problem ako su povremene, ali ako su svakodnevna navika, mogu značajno skratiti životni vijek vašeg automobila.