Mnogi vozači misle da je održavanje automobila jednostavno, redovna zamjena ulja, točenje goriva i povremeni servis. Međutim, iza tih osnovnih navika kriju se zamke koje čak i iskusni vozači često previde.
Pogrešno miješanje tečnosti, bilo da se radi o gorivu, antifrizu ili kočionom ulju, može izazvati kvarove čije popravke koštaju i desetine hiljada maraka. Još gore, u nekim slučajevima može ugroziti vašu sigurnost u vožnji. Donosimo tri najčešće i najopasnije greške koje biste morali izbjegavati.
Sipanje pogrešnog goriva jedna je od najskupljih i najopasnijih grešaka koje vozač može napraviti. Ako u dizel vozilo natočite benzin, rizikujete ozbiljno oštećenje sistema za ubrizgavanje i klipnog sklopa. Benzin nema podmazujuća svojstva kao dizel, pa motor može ostati bez zaštite već nakon nekoliko minuta rada.
Još je gore kada benzin uđe u dizel motor, zbog veće kompresije dolazi do preranog paljenja i “lupanja”, što može potpuno uništiti motor. U obrnutom slučaju, sipanje dizela u benzinski motor rjeđe se dešava, ali i tada izaziva neredovan rad i kvar. Ako greškom sipate pogrešno gorivo, ne palite motor, odmah pozovite pomoć i ispraznite rezervoar.
Mnogi vozači biraju antifriz prema boji, što je najveća zabluda. Na tržištu postoje plavi, crveni, narandžasti i zeleni antifrizi, ali boja ne znači kompatibilnost. Miješanje različitih formula može izazvati hemijsku reakciju, stvaranje pene, kamenca i korozije koja uništava sistem hlađenja iznutra.
Plavi antifriz (anorganski aditivi) pogodan je za starije motore, ali ima kraći vijek trajanja.
Crveni antifriz (organski aditivi) namijenjen je savremenim motorima i traje duže.
Hibridni tip kombinuje oba, ali se ne smije miješati s drugima.
Ako niste sigurni koji antifriz imate, isprati cijeli sistem i nasuti novi. U suprotnom, rizikujete začepljenje i pregrijavanje motora.
Kočioni sistem jedan je od najosjetljivijih dijelova vozila, a pogrešno miješanje ulja u njemu može biti opasno po život. DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 tečnosti su na bazi glikola i mogu se međusobno kombinovati, ali nikako ne smiju da se miješaju sa DOT 5, koja je silikonska.
Njihovo miješanje izaziva pojavu mjehurića u sistemu, što može dovesti do potpunog gubitka kočione snage.
Ako pedala kočnice postane „mekana“ ili previše tone, ne dolivajte nasumično, odmah idite u servis na kompletnu zamjenu.