U iznenađujućem, ali strateški promišljenom potezu, Jeep je zvanično otkazao planove za proizvodnju Gladiatora 4xe, dugo najavljivane plug-in hibridne verzije ovog kamioneta. Ova odluka predstavlja značajnu promjenu pravca za Stellantis, matičnu kompaniju Jeepa, koja je do sada agresivno gurala elektrifikaciju u okviru portfolija.
Gladiator 4xe bio je predstavljen kao logičan slijedeći korak nakon uspjeha bratskih modela Wranglera 4xe i Grand Cherokeeja 4xe. Očekivalo se da će koristiti isti dvolitarski turbo četvorocilindarski motor uz pomoć dva elektromotora. To je sistem koji u Wrangleru i Grand Cherokeeju generira 375 konjskih snaga i maksimalnih 637 Nm obrtnog momenta, uz domet do 34 kilometra samo na struju, zahvaljujući bateriji kapaciteta 17,3 kWh.
Prvobitno je najavljeno da će hibridni Gladiator stići na tržište tokom 2025. ili početkom 2026. godine, ali više faktora je dovelo do prekida razvoja, prema informacijama koje prenosi Automotive News.
Za razliku od elektrificiranih SUV modela, koji su naišli na solidan odziv, plug-in hibridni kamioneti još uvijek ne nalaze uporište među kupcima. Potrošači u segmentu srednje velikih kamioneta i dalje daju prednost klasičnim motorima, visokim vučnim kapacitetima i dugoročnoj izdržljivosti, što su karakteristike koje trenutno favoriziraju tradicionalne SUS motore. Jeep je priznao da interesovanje za Gladiator 4xe nije dostiglo očekivani nivo koji bi opravdao nastavak razvoja.
Još jedan ključan razlog je promena američke politike podsticaja. Poreske olakšice koje su godinama podržavale rast plug-in hibridnih modela su isključene ili značajno umanjene krajem 2025. godine. Time je oslabila i vrijednost ovakvih vozila, kako za proizvođače, tako i za potrošače. Stellantis je direktno naveo ovo kao odlučujući faktor za prekid projekta.