Godišnje se obavi oko 2,5 miliona redovnih tehničkih pregleda vozila svih kategorija, a njih 427.256, odnosno 17 posto, bude neispravno. Budući da gotovo svaki peti vozač ne prođe tehnički pregled, mnogi pokušavaju pronaći načine kako da s neispravnim vozilom ipak prođu test.
Klasično podmićivanje više nije opcija, jer nadležne institucije vrše potpun nadzor nad stanicama tehničkog pregleda i osobama koje provode testove. Zbog toga vozači skloni prevarama pribjegavaju drugim metodama.
Jednu od njih otkrio je Daniyal Bagheri, inspektor njemačkog TÜV Norda, koji je objasnio kako prevara funkcioniše:
„Vlasnici neispravnih vozila prekrivaju upaljenu lampicu upozorenja za kvar motora ili nekog drugog sistema crnom izolir trakom. Neki su instrument-tablu čak prebojili markerom.“
U videu pokazuje kako uklanja crnu izolir traku koju je vozač zalijepio na instrument-tablu, a kako u ovom slučaju trik nije uspio, Daniyal uz dozu humora zaključuje:
„Ako želiš prevariti čovjeka na tehničkom pregledu, uloži malo više truda!“
Ipak, iako još postoje vozači koji vjeruju da trikovima mogu proći tehnički pregled, Daniyal naglašava da je takve prevare teško provesti:
„Sljedeći korak je spajanje dijagnostičkog uređaja na vozilo i tada sve izlazi na vidjelo.“