Kineski MG ima velike planove u Evropi, to se ne krije. Može se reći da je od svih kineskih marki, upravo MG pustio najdublje korijenje na našem kontinentu. Prošle godine u Evropi je prodano 240.000 MG-ja, što nije zanemariva brojka. Ovu idilu sad su pokvarile evropske carine na automobile proizvedene u Kini, koje u slučaju MG-ja idu do 45,3 posto.
Uprkos jeftinijoj proizvodnji, deprecijaciji kineske valute i drugim povoljnim okolnostima, to je ipak visoka carinska stopa i opterećenje za SAIC, firmu koja proizvodi vozila pod markom MG-ja.
Zbog toga, piše Automotive News Europe, SAIC kreće u projekt gradnje evropske fabrike. Lokacija prve evropske fabrike bit će poznata do ljeta.