Zabrinjava rapidan porast krađa na stanicama za punjenje električnih vozila (EV). Problem poprima razmjere organizovanog kriminala i prijeti da uspori razvoj infrastrukture za elektromobilnost. Šta nude savremene tehnologije kao novi vid zaštite?
Sve veći broj operatera stanica za punjenje EV vozila u Evropi i SAD suočava se sa ozbiljnim problemom – krađom kablova sa stanica za brzo i javno punjenje. Ono što je nekada izgledalo kao pojedinačni vandalizam, danas poprima razmjere organizovanog kriminala, uz milionske štete i narušeno povjerenje korisnika u infrastrukturu za električnu mobilnost.
Kako bi se smanjili gubici i povećala sigurnost, širom Evrope i SAD uvode se napredne tehnologije zaštite. U SAD kompanije poput Electrify America, ChargePoint i Tesla ulažu u nove mjere, od pojačanog video-nadzora i sistema alarma, do kablova sa navlakama otpornim na rezanje i specijalnim bojama koje obilježavaju počinioce.
Britanski InstaVolt ugradio je GPS uređaje u kablove koji šalju upozorenja u realnom vremenu ako se kabl pomjeri iz zone, dok Tesla koristi neizbrisivu boju koja označava lopove. Kompanija ChargePoint razvila je kablove otporne na rezanje i sistem ChargePoint Protect, koji automatski detektuje vandalizam i obavještava vlasnike stanica putem SMS-a ili e-maila.
Prema istraživanjima, umjesto krađe vozila, lopovi sve češće ciljaju manje i lako prenosive komponente, poput katalizatora, retrovizora ili kablova sa bakrom i drugim vrijednim materijalima.
Pored tehničkih rješenja, operateri sve češće traže strože zakonske kazne. EnBW je zatražio od njemačkih vlasti da se kablovi za punjenje proglase dijelom javne energetske infrastrukture, čime bi svaka krađa bila tretirana kao teži oblik krivičnog djela koje povlači oštrije kazne.
Stručnjaci upozoravaju da krađa kablova sa EV punjača ne izaziva samo finansijsku štetu, već direktno utječe i na povjerenje vozača električnih vozila.
Kako prenosi Automotive News Europe, operateri ističu da je borba protiv krađa „stalna trka u naoružanju“, jer svaka nova zaštita smanjuje rizik, ali povećava troškove održavanja mreže za javno i brzo punjenje EV vozila.