Kabrioleti su godinama bili simbol slobodne vožnje, ljetnih putovanja i uživanja u vožnji bez krova. Modeli poput VW Golf Cabrio, BMW Z4, Mercedes SL i Alfa Romeo Spider nekada su bili statusni i emotivni izbor vozača širom svijeta.
Danas se, međutim, čini da ova vrsta automobila polako nestaje s tržišta.
Najnoviji primjer dolazi iz Volkswagena, koji je najavio da će sredinom naredne godine obustaviti proizvodnju modela T-Roc Cabriolet, trenutno najprodavanijeg kabrioleta u Njemačkoj. Time bi ova marka mogla ostati bez ijednog otvorenog modela u ponudi.
Razlog je pad potražnje koji traje godinama. Kupci se sve više okreću SUV vozilima, crossoverima i električnim automobilima, dok su kabrioleti postali niša namijenjena malom broju zaljubljenika u takvu vožnju. Uz to, njihova proizvodnja postaje sve skuplja zbog sigurnosnih standarda i prilagođavanja modernim tehnologijama.
Ipak, neki proizvođači i dalje ne odustaju od otvorenih automobila. Mazda MX-5 ostaje jedan od rijetkih pristupačnih i dugovječnih roadstera, prisutan na tržištu još od 1989. godine i danas u četvrtoj generaciji.
BMW je, s druge strane, smanjio ponudu svojih kabrioleta, a ostao je tek jedan otvoreni model u Seriji 4 i M4 verziji, što dodatno potvrđuje trend smanjenja ovog segmenta.
Zanimljivo je da bi budućnost električnih kabrioleta mogla doći iz Kine, gdje proizvođači sve više istražuju nove tržišne niše, uključujući i otvorene električne automobile.
Za ljubitelje automobila to znači da bi kabrioleti uskoro mogli postati prava rijetkost, vozila koja su nekada bila simbol slobode sve više ustupaju mjesto praktičnosti, elektrifikaciji i promijenjenim navikama kupaca.