Kod dizelskih automobila ugrađeni su filteri čvrstih čestica (DPF), izrađeni uglavnom od silicij-karbida. Njihova uloga je da zadrže sitne čestice čađi koje nastaju sagorijevanjem goriva. Kada se nakupi dovoljno čađi, sistem pokreće proces regeneracije, povećanjem temperature izduvnih gasova čestice se sagorijevaju, a u filteru ostaju pepeo, vodena para i CO₂.
Da bi došlo do uspješne regeneracije, potrebno je voziti najmanje 15–20 minuta u kontinuitetu pri obrtajima iznad 2500 o/min. Međutim, vremenom se u filteru nakupljaju naslage pepela koje ga postepeno začepljuju i smanjuju njegovu efikasnost.
Kada je vrijeme za akciju? Stručnjaci procjenjuju da je filter potrebno očistiti ili zamijeniti nakon otprilike 180.000–200.000 kilometara. Na problem će vas upozoriti i lampica na instrument tabli.
Čišćenje je znatno povoljnija opcija (posebnim hemijskim sredstvima ili skidanjem filtera), dok zamjena može koštati i do 500 eura.