Sve se može dogoditi, a svako ko vozi neko vrijeme zna da ponekad automobil treba “jump start”, pokretanje akumulatora pomoću drugog akumulatora. Uzrok može biti električni kvar, ali većinom je riječ o starom akumulatoru koji je popustio.
Rutinirano pokretanje automobila pomoću kablova trebalo bi biti jedno od najjednostavnijih popravki na cesti, ali ako se uradi pogrešno, može oštetiti električni sistem ili predstavljati sigurnosni rizik.
Nedavni viralni TikTok video podijeljen na Redditu pokazao je neuspjeli pokušaj, ilustrirajući koliko mala greška može brzo prerasti u skupi problem. Kako moderni automobili postaju sve složeniji elektronički, razumijevanje ispravnog postupka i znanje kada ne pokušavati uopće postaje sve važnije.
Na Reddit forumu r/ElectroBOOM, korisnik je objavio video neuspjelog pokušaja jump starta.
Na videu se vidi kako su dva automobila povezana kablom dok dim izlazi iz jednog od njih. Vjerovatno su žice bile pogrešno spojene, što je uzrokovalo kratki spoj; plastika je počela dimiti, a kabel se topio.
Ovaj pokušaj je vjerovatno uništio oba akumulatora, a iako kraj ne vidimo, mogao je čak izazvati i požar.
Mnogi korisnici su komentarisali post i objašnjavali kako izbjeći ovakvu situaciju.
Kako sigurno pokrenuti automobil
Postavite oba automobila na oko 45 cm udaljenosti. Motori isključeni, ručna kočnica uključena.
Provjerite bateriju vozila koje ne radi, ako postoje curenja ili oštećenja, ne pokušavajte jump start.
Ako je sve u redu, spojite kablove u ispravnom redoslijedu:
Crvenu (pozitivnu) stezaljku spojite na pozitivni terminal mrtve baterije, zatim na pozitivni terminal donorskog akumulatora.
Crnu (negativnu) stezaljku spojite na negativni terminal donorskog akumulatora.
Preostalu crnu stezaljku spojite na neobojenu metalnu površinu na vozilu sa mrtvim akumulatorom, ne na negativni terminal. Ovo smanjuje rizik od varnica i eksplozije od vodika.
Pokrenite donorsko vozilo i pustite da radi minutu-dvije. Zatim pokušajte pokrenuti vozilo s mrtvi akumulator. Ako ne uspije, sačekajte duže umjesto stalnog okretanja ključa.
Kada vozilo starta, oba motora neka rade kratko.
Isključite kablove obrnutim redoslijedom: crna na vozilu koje sada radi, crna na donoru, crvena na donoru, crvena na pokrenutom vozilu.
Stručnjaci upozoravaju da pogrešno uklanjanje kablova može izazvati varnice i električne udare koji mogu oštetiti osjetljive komponente ili osigurače. Također, metalne stezaljke ne smiju se dodirivati tokom procesa jer to može izazvati opasne varnice.
Nakon skidanja kablova, vozite automobil najmanje 15-30 minuta kako bi alternator napunio bateriju. Ako automobil uskoro ponovo teško starta, akumulator ili sistem punjenja možda ne rade ispravno i potrebna je stručna pomoć.
Jump start električnih vozila
Iako električna vozila primarno koriste visokovoltažnu bateriju, imaju i standardnu 12-volt bateriju za električne sisteme i dodatke. Ako se 12-voltna baterija isprazni, moguće je jump startati, ali samo pod pravilnim uslovima.
Vozilo koje pomaže mora imati 12-voltnu bateriju i negativno uzemljenje (kao kod benzinskih vozila).
EV nikada ne smije služiti za jump start drugog vozila jer niska voltaža EV sistema služi samo za vlastite sisteme.
Pravila spajanja kablova za EV su ista: crvena prvo na pozitivni terminal prazne baterije, zatim na pozitivni terminal donora; crna na negativni terminal donorske baterije, a preostala crna na uzemljenu metalnu površinu EV-a.
Nakon pokretanja EV-a, kablovi trebaju ostati povezani nekoliko minuta da se sistem stabilizuje, zatim ukloniti obrnutim redoslijedom. Vozilo se potom mora voziti ili držati upaljeno barem 20 minuta kako bi se 12-voltna baterija napunila.