Neupadljivo dugme na komandnoj tabli, obično obilježeno simbolom talasastih strelica koje se uzdižu ka zakrivljenom vjetrobranu, aktivira Fordovu tehnologiju poznatu kao Quickclear Heated Windscreen. Ovaj sistem, koji Ford koristi još od devedesetih godina prošlog vijeka, omogućava da se led i mraz otope gotovo trenutno, bez struganja i čekanja da se motor zagrije.
U sam vjetrobran ugrađene su izuzetno tanke metalne niti koje se zagrijavaju pritiskom na dugme. One ravnomjerno zagrijavaju staklo i tope led i mraz, čime se vidljivost vraća za svega nekoliko desetina sekundi. Prema iskustvima vozača, u zavisnosti od vanjske temperature, vjetrobran može biti potpuno čist za 30 do 90 sekundi.
Prema podacima britanskog Autoglassa, ova patentirana tehnologija prvi put je korištena u modelu Ford Scorpio, koji se prodavao između 1994. i 1998. godine. Iako taj model nije ostvario veliki tržišni uspjeh, tehnologija je nastavila živjeti i kasnije je ugrađivana u brojne Fordove automobile, uključujući i danas ukinuti Ford Focus. Uprkos tome, mnogi vozači i dalje nisu svjesni da njihov automobil ima ovu opciju.
Na forumima posvećenim Fordu, vozači ističu da je Quickclear jedna od najpotcijenjenijih, ali i najkorisnijih funkcija. Kako navode, Ford nikada nije dovoljno promovisao ovu tehnologiju, pa veliki broj ljudi koji voze automobile drugih marki nikada nije ni čuo za ovakav vjetrobran niti zna kako on radi. Oni koji su je jednom isprobali, tvrde da im je upravo to bio razlog da ponovo izaberu Ford.
Sličnog mišljenja je i youtuber Big Phil Online, koji je ovu tehnologiju nazvao svojim "tajnim oružjem" protiv hladnih jutara u Škotskoj. U jednom od svojih videa pokazao je kako Quickclear funkcioniše na njegovom Ford Focus karavanu. Na snimku se vidi kako se mraz topi gotovo pred očima, bez ikakvog napora, dok on objašnjava da je često spreman za polazak prije nego što komšije uopšte pronađu strugače za led.
Ipak, vozači napominju da Quickclear funkcioniše isključivo na vjetrobranu, pa je za bočna stakla i dalje potrebno koristiti strugač. Neki navode i da se ponekad, pod određenim uglom sunca, mogu primijetiti tanke grijaće linije u staklu, ali većina se brzo navikne na to i prestane ih primjećivati.
Osim za led i mraz, Quickclear ima još jednu praktičnu primjenu tokom zime. Kada se u automobilu pojavi vlaga, a motor još nije dovoljno zagrijan da bi topao vazduh iz grijanja riješio problem, ova funkcija može brzo ukloniti zamagljenost sa vjetrobrana.
Za mnoge vozače, upravo su ovakve "sitnice" ono što čini razliku u svakodnevnoj vožnji. Oni koji su Quickclear jednom počeli koristiti poručuju da povratka na klasično struganje leda nema.