Na tržištu polovnih automobila vrebaju brojne zamke, a jedna od najčešćih je manipulacija kilometražom. Ne samo kod nas, već i na stranim tržištima EU, česta je praksa da se kilometraža vozila smanji kako bi se kupac prevario. Radi većeg profita, mnogi prodavači su spremni „vratiti“ broj kilometara na satu.
Kilometraža je često ključni podatak pri kupovini polovnog vozila – manji broj kilometara sugeriše bolje tehničko stanje i veću vrijednost automobila. Upravo zato, kilometar sat je često meta manipulacije. Promjenom tog podatka, prodavač može zaraditi i po nekoliko hiljada eura više, dok kupac dobije znatno istrošeniji auto nego što je prikazano.
Vizuelno stanje unutrašnjosti vozila može otkriti više od bilo kakvog papira. Ako automobil navodno ima samo 80.000 kilometara, a volan, pedale, ručica mjenjača, komande klime i kvake na vratima su istrošene i izlizane, to je jasan znak da je neko „vraćao“ kilometre. U modernim vozilima ti dijelovi su napravljeni od izdržljivih materijala, pa bi sa manjom kilometražom trebali izgledati skoro kao novi.
Stanje karoserije, a posebno vrata, često odaje stvarnu upotrebu vozila. Šarke vrata su podložne čestoj upotrebi, posebno na službenim vozilima. Ako lagano podignete vrata dok su otvorena i osjetite da se „klate“ ili imaju zazor, moguće je da je auto prešao daleko više nego što piše na brojaču.
Kod starijih, mehaničkih brojača kilometara manipulacija zahtijeva otvaranje table, dok kod digitalnih i dalje može ostaviti tragove – napuknuta plastika, labavi vijci, loše sastavljeni dijelovi instrument table ili neusklađene cifre na ekranu – sve su to mogući pokazatelji prevare.
Vozilo bi trebalo imati barem osnovnu dokumentaciju o servisima – knjižicu, račune ili digitalni zapis. Ako postoji, recimo, podatak o zamjeni zupčastog remena na 180.000 km, a prodavač tvrdi da auto ima 130.000 km, to je očita prevara. Nedostatak dokumentacije sam po sebi ne mora značiti prevaru, ali u kombinaciji sa drugim znakovima – svakako je razlog za oprez.
Prosječna godišnja kilometraža je 15.000 do 20.000 km. Ako neko prodaje deset godina star auto sa svega 60.000 km, a nema jasne dokaze za to, vjerovatno je brojka lažirana.
Na kraju – broj na ekranu se može lako promijeniti, ali istrošenost vozila govori sve. Provjerite svaki detalj, pitajte za dokumentaciju i ne ustručavajte se angažovati stručnjaka ako sumnjate u ispravnost kilometraže.