Trošenje motora je neminovna posljedica korištenja, a u velikoj mjeri zavisi o načinu vožnje i kvaliteti održavanja. Svako forsiranje i „turiranje“ motora, posebno dok je još hladan, ubrzava habanje.
Umjerena vožnja pri nižim obrtajima (oko 2000/min kod dizelaša i 2500/min kod benzinaca) dok se motor ne zagrije, pitanje je i osnovne kulture prema vozilu. Na visokim obrtajima rastu inercijske sile, povećava se trenje i samim tim i trošenje.
Mnogi, međutim, ne znaju da ni vožnja na preniskim obrtajima nije dobra. Tada motor više vibrira, podmazivanje u kliznim ležajevima je otežano, a hlađenje je također slabije. Ljeti, pri visokim temperaturama, nije dobro forsirati motor jer to povećava rizik od pregrijavanja i ubrzanog trošenja ključnih dijelova.
Trebalo bi izbjegavati nagla šaltanja i nagle promjene opterećenja – idealno je voziti umjereno, na srednjim obrtajima. Izbacite sav nepotreban teret iz prtljažnika – tako smanjujete i potrošnju goriva i trošenje motora.
Sada izdvajamo ključne savjete koji će vam pomoći da motor traje duže:
10 ZLATNIH PRAVILA
- Koristite kvalitetno motorno ulje – 100% sintetičko za turbo motore, a polusintetičko ili sintetičko za atmosferske.
- Mijenjajte uljni filter prilikom svake zamjene ulja.
- Ne kupujte nerealno jeftina ulja iz supermarketa.
- Skraćujte interval zamjene ulja na 10.000 km, posebno ako najviše vozite u gradskoj vožnji.
- Redovno provjeravajte nivo motornog ulja i dolijevajte po potrebi. Nivo ulja treba biti između sredine i maksimuma na mjerilu.
- Najkasnije na svakih 30.000 km provjerite i podesite zazor ventila (kod motora kod kojih je to predviđeno).
- Očistite uljne naslage u motoru svakih 50.000 km.
- Redovno kontrolirajte rashladni sistem, a na svakih 200.000 km preventivno zamijenite termostat, pumpu rashladne tekućine i hladnjak.
- Izbjegavajte preniske i previsoke obrtaje motora.
- Zimi, dok se motor ne zagrije, vozite s niskim obrtajima i blagim opterećenjem.