Automobili su napravljeni od materijala vrlo otpornih na sunčevo zračenje. Ipak, dugogodišnje izlaganje suncu negativno utiče i na najotpornije materijale. Tu je i kombinacija prirodnog starenja, visokih i niskih temperatura, naglih promjena temperature, zagađenja (kisela kiša, smog)…
S vremenom lak gubi sjaj, boja blijedi, dio ispred vozača i suvozača također blijedi, a brže dolazi i do škripanja u kabini jer plastika postaje kruta. Zato je korisno da se automobil zaštiti i izvana i iznutra, piše portal Polovni automobili.
Hladovina ispod drveta – mač sa dvije oštrice
Logično, da bismo zaštitili automobil od sunca, želimo ga parkirati u hladovinu. Ipak, ako je ta hladovina ispod drveta, može doći do više štete nego koristi.
Sa drveta mogu kapati biljni sokovi, izlučevine insekata, a tu je i izmet ptica koji je izuzetno agresivan za lak automobila.
Koja boja je najotpornija, a koja najosjetljivija na utjecaj sunca?
Iako se čini da neke boje blijede brže od drugih, naročito crvena ili crna, ne postoje naučni dokazi koji pokazuju da neka boja blijedi brže od druge. Glavni razlog zašto imamo takav dojam je što naše oči drugačije “doživljavaju” pojedine boje.
Na primjer, bijela boja blijedi istom brzinom kao crvena, ali pošto je već bijela, to se gotovo i ne primijeti. Istina, neko bi rekao – nije šija nego vrat…
Blokirajmo sunce koje ulazi kroz stakla
Na tržištu se nalaze brojni proizvodi koji se postavljaju s unutrašnje strane vjetrobranskog stakla i istovremeno blokiraju sunčeve zrake te donekle sprečavaju rast temperature u kabini.
Prilikom kupovine pokušajte naći neki koji se lako postavlja, jer i najbolji proizvod neće pomoći ako ga nećete redovno koristiti zbog komplikovanog postavljanja.
Ipak, i najobičnije vjetrobransko staklo veoma dobro štiti od UV zračenja zahvaljujući tome što je laminirano – sastoji se od dva sloja kaljenog stakla zalijepljenih slojem polimera koji zadržava visok procenat UV zraka. To ne znači da ne treba dodatno zaštititi plastiku i druge materijale u unutrašnjosti vozila.
UV zrake također prodiru i kroz bočna stakla. Rješenje mogu biti folije za stakla koje blokiraju UV zrake čak i ako nemaju veliko zatamnjenje. Dakle, ne morate zatamniti stakla da biste dobili UV zaštitu, ali čak i blago zatamnjenje pomoći će u borbi protiv vrućine.
Pored štitnika za vjetrobran, razmotrite i postavljanje štitnika za bočna i zadnje staklo.
Unutrašnjost
UV zrake utiču na polimere u plastici od koje su izrađeni razni elementi u kabini. Plastika vremenom degradira, postaje tvrda, krta, blijedi, pojavljuju se mikropukotine i dolazi do ozbiljnijeg pucanja.
U kabini automobila mogu se razviti ekstremno visoke temperature, što dodatno mijenja strukturu plastike. Ne ulazimo u hemijske reakcije, ali visoke temperature dodatno ubrzavaju propadanje materijala.
Srećom, postoje proizvodi koji štite plastične površine u vozilu. Slično kao krema za sunčanje, ova sredstva odbijaju UV zrake i trebala bi se koristiti tokom cijele godine, jer sunčevi zraci djeluju bez obzira na godišnje doba i prodiru i kroz oblake.
Kvalitetniji proizvodi za čišćenje istovremeno pružaju UV zaštitu i daju ljepši izgled enterijeru.
Sjedala
Sjedala možete zaštititi klasičnim presvlakama koje bi trebale biti kvalitetne i prilagođene konkretnom modelu vozila – uključujući oslabljene dijelove za otvaranje zračnih jastuka.
Postoje i sprejevi koji štite tkaninu od utjecaja hrane, pića, prljavštine i UV zraka. Redovna upotreba značajno će smanjiti negativan utjecaj UV zraka na tkaninu, pojaseve i druge tekstilne dijelove.
Kožna sjedala
UV zraci i toplina negativno utiču na kožu, naročito ako je tamnija. Koža može početi blijediti, gubiti elastičnost, isušivati se, postati kruta i pucati. Zato kožna sjedala treba redovno tretirati odgovarajućim sredstvima, posebno onima sa UV apsorberima.
Vanjski neobojeni plastični dijelovi
Posebno su ugroženi retrovizori, crne ručke vrata, branici, krovni nosači… Treba ih redovno tretirati sredstvima koja pružaju UV zaštitu. Neka sredstva mogu se koristiti i za plastiku i za gume.
Gume
Gume su vrlo otporne na UV zrake, ali nije loše povremeno ih tretirati sredstvom koje im daje sjaj i dodatnu zaštitu. Osim funkcionalnosti, automobil će izgledati ljepše s crnim, “novim” gumama.
Lak i boja
Redovno pranje uklanja nečistoće koje ubrzavaju oštećenja od sunca. Sljedeći korak je nanošenje zaštite:
a) Voskiranje – vosak djeluje kao krema za sunčanje za automobil. Ne pruža svaki vosak istu zaštitu – potražite kvalitetne proizvode.
Voskiranje možete obaviti sami, ali ako želite vrhunski rezultat, potrebna su vam dobra sredstva, vrijeme i znanje. Nepravilno nanošenje može prouzrokovati više štete nego koristi.
Dostupne su i jednostavnije verzije – šamponi s voskom, tekući voskovi i slično. Njihov učinak i trajnost zavise od mnogo faktora: kvaliteta proizvoda, priprema površine, način nanošenja…
b) Keramička zaštita – sadrži sitne keramičke čestice koje štite od UV zraka i drugih utjecaja. Prednosti uključuju dugotrajnost (2–3 godine), ali zahtijevaju profesionalnu pripremu (poliranje) i veću cijenu.
Postoje i “uradi sam” proizvodi raznih cijena i kvaliteta, ali rezultat može biti loš ako se ne nanesu pravilno.
c) Zaštitna folija – prozirne folije za karoseriju štite lak i boju, između ostalog i od UV zračenja. Jeftinije PVC folije su manje kvalitetne, dok su poliuretanske folije otpornije na habanje, grebanje i UV zrake.
Farovi
Farove također možete zaštititi voskom, keramičkom zaštitom, posebnim UV sredstvima ili prozirnim zaštitnim folijama.
Cerada protiv sunca?
Ceradu ne preporučujemo, jer može izazvati više štete nego koristi. Bez obzira koliko je dobro pričvrstite, može uzrokovati mikroogrebotine na laku.