Korejska ofanziva na tržište električnih vozila ulazi u novu fazu. Svjetska premijera produkcijske verzije modela EV2 zakazana je za 9. januar. Riječ je o najmanjem automobilu u Kijinoj električnoj porodici, subkompaktnom SUV-u koji ulazi u direktnu borbu s Renaultom 4 E-Tech, a očekuje se da će mu početna cijena iznositi oko 30.000 eura.
Konceptnu verziju EV2 vidjeli smo početkom ove godine, a jedanaest mjeseci kasnije saznat ćemo koliko se od odvažnog dizajna zadržalo na serijskom modelu. Popularni korejski brend za sada nije otkrio mnogo detalja, osim što je potvrdio premijeru na Sajmu automobila u Briselu i najavio proizvodnju u Evropi za evropske kupce.
Kia je objavila tri teaser fotografije na kojima je automobil prekriven ceradom, ali se ipak jasno vidi gdje se serijski EV2 razlikuje od koncepta predstavljenog na događaju Kia EV Day 2025. Dobra vijest je da su ukupna silueta i robusne proporcije ostale iste.
Prepoznatljivi su četvrtasti prednji dio, oštra bočna linija, blago sportski nagib zadnjeg dijela krova i spojler na vrhu prtljažnika. Svi ti detalji bili su prisutni i na konceptu. Iako dnevna LED svjetla (DRL), čiji se obris vidi kroz ceradu, nisu potpuno ista, vrlo su slična.
Uočljive su i neke neizbježne promjene. Prednji prevjes izgleda duže, što je očekivano jer serijski automobili moraju ispunjavati stroge sigurnosne standarde. Također se čini da je prisutan konvencionalni B-stub.
Kia obećava da će EV2 imati „prostran, prilagodljiv enterijer“, ali na konkretne detalje morat ćemo sačekati premijeru. Podsjetimo, koncept je imao zanimljivu funkciju: kada se preklone zadnja sjedišta i pomjeri prednja klupa, putnici se mogu potpuno ispružiti i odmarati na ravnom podu dok je automobil parkiran.
Ostali detalji koji će biti predstavljeni uključuju podatke o snazi i dometu. Međutim, na osnovu drugih pristupačnijih Kijinih električnih modela, gotovo sigurno je da će imati 400-voltnu arhitekturu punjenja, a ne 800-voltnu. Uprkos robusnom izgledu, pogon će biti samo na prednje točkove, čak i kod sportskih GT verzija.
Njegov bliski rođak Hyundai Inster nudi baterije od 39 kWh i 46 kWh s procijenjenim dometom od 327 do 369 km. Snažniji motor nudi skromnih 113 KS (84 kW). Ostaje nada da će Kia ponuditi nešto snažnije pogonske jedinice.
Prodaja EV2 trebala bi početi tokom 2026. godine, a vjeruje se da Kia cilja početnu cijenu od oko 30.000 eura kako bi ostala konkurentna u sve popularnijem segmentu malih električnih SUV-ova.