Stonic je prošao kroz sveobuhvatan redizajn, usvajajući stilske elemente iz Kia EV porodice.
Popularni korejski SUV B-segmenta prisutan je na tržištu od 2017. godine. Kako bi model ostao konkurentan u borbi sa sve brojnijim rivalima, Kia je izvršila temeljit redizajn, donoseći značajne vizuelne izmjene spoljašnjosti, potpuno preuređenu unutrašnjost i novine u pogonskom sklopu.
Sve ove promjene zajedno doprinijele su tome da restilizovani Stonic više izgleda kao potpuno nova generacija ovog automobila nego kao još jedan redizajn u nizu.
Stonic je već jednom prošao kroz manju restilizaciju 2020. godine, ali tada su promjene bile skromne.
Najnovije osvježenje stavlja ga vizuelno uz rame s novijim modelima korejske marke, uključujući i električnu gamu ovog proizvođača.
Snažniji vizuelni identitet
Stonic prati Kijinu dizajnersku filozofiju „Ujedinjene suprotnosti“, s izraženijim prednjim dijelom, novim svjetlosnim potpisom i redizajniranim branicima.
Profil automobila uglavnom je ostao nepromijenjen, dok je zadnji dio pretrpio značajne vizuelne promjene, prije svega zahvaljujući potpuno novim stop svjetlima.
Dužina je povećana za 25 mm, a u ponudi su aluminijske felge od 16 i 17 inča, uključujući GT-Line verziju (prikazanu na fotografijama). Zapremina prtljažnika iznosi 352 litra.
Paletu boja dopunjuju nove nijanse Adventurous Green i Yacht Blue.
Benzinac ili blagi hibrid
Za Evropu je pripremljen 1.0 T-GDI turbobenzinac sa 100 KS, kao i MHEV verzija sa 115 KS (blagi hibrid).
Oba su dostupna sa šestostepenim manuelnim ili sedmostepenim DCT mjenjačem s dvostrukim kvačilom. Ovakva strategija omogućava kupcima izbor između klasičnog i elektrificiranog pogona.
Digitalni kokpit i više komfora
Unutrašnjost donosi novi panoramski raspored digitalnih ekrana, s dva spojena 12,3-inčna displeja za instrument-tablu i multimediju.
Tu su i USB-C priključci, bežično punjenje telefona, ambijentalno osvjetljenje, kao i redizajnirani volan i centralna konzola.
Napredni sistemi sigurnosti
Stonic dobija i prošireni paket sistema pomoći vozaču:
- sistem za nadzor mrtvog ugla (BCA)
- upozorenje na siguran izlazak (SEW)
- sistem za sprječavanje sudara naprijed (FCA 1.5)
- adaptivni tempomat s navigacijom
- pomoć pri vožnji na autoputu (HDA)
- sistem za zadržavanje vozila u traci (LFA)
Time se model pozicionira među sigurnosno najopremljenije u B-SUV segmentu, poručuju iz korejske kompanije.
Najjeftinija verzija sa 100 KS, šestostepenim manuelnim mjenjačem i paketom opreme LX Smart trenutno se može naći za oko 20.000 eura.
Najskuplji Kia Stonic EX GT-Line MHEV blagi hibrid sa 115 „konja“, DCT automatizovanim mjenjačem i najvišim paketom opreme košta na popustu 30.299 eura.