U kineskoj autonomnoj regiji Xinjiang Ujgur krajem prošle godine u saobraćaj je pušten najduži cestovni tunel na svijetu, Tianshan Shengli. Ovaj tunel, dug 22,13 kilometara, prolazi kroz središnji dio planinskog lanca Tianshan i skraćuje putovanje koje je nekada trajalo nekoliko sati na svega dvadesetak minuta.
Tunel je dio nove autoceste G0711, koja povezuje gradove Urumqi i Yuli, a istovremeno je puštena u saobraćaj i cijela nova dionica ove saobraćajnice.
Planinski lanac Tianshan, dug oko 2.500 kilometara, dijeli Xinjiang na sjeverni i južni dio, razdvajajući Urumqi, najveći grad na sjeveru, od Korle, najvećeg grada na jugu. Zahvaljujući novoj autocesti, putovanje između ova dva grada skraćeno je sa sedam na približno tri sata.
Nova saobraćajnica također povezuje Xinjiang s najvažnijim privrednim regijama Kine, uključujući područje Peking–Tianjin–Hebei i deltu rijeke Jangce, te predstavlja važan koridor prema zemljama Euroazije.
„Ranije je prijevoz sirovina iz sjevernog Xinjianga do Yulija trajao tri do četiri dana, a sada je moguće isti posao završiti za jedan ili dva dana“, rekao je Tao Feng, menadžer tekstilne kompanije Yuli Lihua. Dodao je da će nova cesta značajno smanjiti troškove i vrijeme transporta.
Građevinski podvig vrijedan više od šest milijardi eura
Izgradnja projekta, vrijednog 46,7 milijardi juana (oko 6,03 milijarde eura), trajala je pet godina.
Zamjenik direktora saobraćajnog ureda Mongolske autonomne prefekture Bayingolin, Huang Tao, istakao je da nova saobraćajnica predstavlja važan strateški koridor.
„Ovo je prometni pravac koji je prohodan u svim vremenskim uslovima, velikog kapaciteta i visoke efikasnosti. Značajno će unaprijediti sigurnost snabdijevanja energetskim resursima i poljoprivrednim proizvodima“, rekao je Huang.
Gradnja kroz planinski lanac Tianshan bila je izuzetno zahtjevna.
„Izgradnja cesta u planinama Tianshan predstavljala je veliki izazov na svakom koraku“, izjavio je Zhou Zheng, generalni direktor projekta iz kompanije China Communications Construction Company.
Na trasi dugoj 11 kilometara nalazi se čak 14 mostova i pet tunela. Sam tunel Tianshan Shengli doseže dubinu od 1.112 metara i prolazi kroz 16 geoloških rasjednih zona, gdje su graditelji morali savladati visok pritisak stijena, povećan seizmički rizik, ekstremno niske temperature i stroge ekološke zahtjeve.
Kako bi uspješno završili projekat, kineski inženjeri primijenili su niz inovativnih rješenja, uključujući ekološki prihvatljive pristupne puteve i prvi svjetski stroj za bušenje tunela kroz tvrdu stijenu pod visokim pritiskom, razvijen upravo u Kini.
Novi podsticaj privredi i turizmu
Nova autocesta prolazi kroz impresivne pejzaže, od glečera i planinskih pašnjaka do pustinje Gobi, što otvara velike mogućnosti za razvoj turizma uz očuvanje prirode.
„Jednodnevni izleti između sjevernog i južnog Xinjianga mogli bi postati sasvim uobičajeni, što će privući još više turista“, smatra Han Jun, vozač autobusa na međugradskim linijama.
Prema riječima Guo Shenga, zamjenika direktora regionalnog odjela za saobraćaj, mreža autocesta u Xinjiangu sada premašuje 8.000 kilometara.
On je naglasio da će nove saobraćajnice kroz planinski lanac Tianshan ubrzati protok robe i putnika između sjevera i juga regije te dodatno ojačati razvoj Ekonomskog pojasa Puta svile.