Kina učvršćuje evropsku ovisnost o svojoj tehnologiji tako što u Španjolsku šalje hiljade radnika za gradnju fabrike baterija za električna vozila, koja bi trebala dati novi zamah automobilskoj industriji na kontinentu.
Ovaj masovni transfer radne snage podsjeća na kineske infrastrukturne projekte u Africi, a ujedno otkriva velike praznine u evropskim znanjima i vještinama vezanim za proizvodnju baterija za električna vozila, piše Financial Times.
Najvidljiviji primjer je projekt kineske kompanije CATL, jednog od najvećih svjetskih proizvođača baterija, koja u saradnji sa Stellantisom gradi fabriku vrijednu četiri milijarde eura u Španiji. CATL planira poslati 2.000 radnika kako bi izgradili i opremili postrojenje.
Fabrika se uklapa u strategiju predsjednika Xija Jinpinga kojom Kina nastoji učvrstiti globalnu ovisnost o svojoj visokoj tehnologiji i time steći stratešku prednost u periodu geopolitičkih napetosti. No, projekat otvara i pitanja, koliko je CATL spreman podijeliti svoje industrijske tajne te kolika je buduća ranjivost Evrope na kineski utjecaj, piše Financial Times.
CATL tvrdi da će, poput fabrike u Njemačkoj koja je u pogonu od 2022., zapošljavati i obučavati lokalne radnike za upravljanje španskim pogonom, a već gradi i veće postrojenje u Mađarskoj.
Međutim, sindikalni predstavnici Stellantisa skeptični su da će se ključna znanja prenijeti lokalnim zaposlenicima.