Radovi na poddionici Tunel Kvanj – Buna, dugoj 5,10 kilometara, trenutno su u punom zamahu, izvještava BiznisInfo.ba. Ovaj dio južnog kraka Koridora 5C od Mostara prema Jadranskom moru predstavlja ključni korak u izgradnji moderne autoceste kroz Hercegovinu.
Glavni adut dionice: Tunel Kvanj
Centralni objekat na ovoj dionici je Tunel Kvanj, projektovan kao savremeni dvocijevni tunel. Desna cijev duga je 2.645 metara, dok je lijeva nešto duža i iznosi 2.720 metara. Ovakvo rješenje osiguraće visok nivo sigurnosti i brži protok saobraćaja prema jugu.
Kineski graditelji Pelješkog mosta stižu u Federaciju
Zanimljivo je da je ovo prva dionica autoceste u Federaciji BiH čija je gradnja povjerena kineskom gigantu China Road and Bridge Corporation (CRBC). Ova kompanija već je stekla svjetsku slavu u regionu realizacijom grandioznih projekata poput Pelješkog mosta.
Vrijednost ugovora za izgradnju dionice Tunel Kvanj – Buna iznosi 125 miliona eura (bez PDV-a). Projekat se finansira sredstvima Evropske investicijske banke (EIB) uz značajna bespovratna sredstva Evropske unije. Rok za završetak svih radova je 30 mjeseci.
Brže do Jadrana
Nova dionica će se direktno nadovezati na već izgrađene dijelove autoputa koji vode ka Hrvatskoj i obali. Ipak, kako podsjeća BiznisInfo.ba, za potpuno stavljanje u funkciju pravca između Mostara i Počitelja neophodno je završiti i dionicu Mostar jug – Tunel Kvanj, koja je trenutno u fazi pripreme.