Kineska tehnološka kompanija Dreame Technology, poznata po robotskim usisavačima i kućanskim aparatima, preko nove marke Kosmera ulazi u svijet električnih automobila ekstremnih performansi.
Kosmera je početkom godine predstavila dvije velike električne limuzine, Star Matrix i Star Razer, a sada najavljuje pogonski sklop koji bi, ako se deklarirane brojke pokažu tačnima, mogao biti među najsnažnijim sistemima ikada planiranim za serijsku proizvodnju.
Pogon koji ruši granice
Osnova sistema je kompaktni pogonski modul za jednu osovinu s dva aksijalna elektromotora. U njemu se nalaze silicij-karbidni inverter i rotor ojačan karbonskim vlaknima.
Kosmera tvrdi da jedan takav modul razvija 1160 kW, odnosno oko 1577 KS. Zanimljivo je da proizvođač navodi kako je cijeli sklop dovoljno mali da stane u putni kofer.
U vozilima bi se koristila dva takva modula, jedan sprijeda i jedan nazad, što znači ukupno četiri elektromotora i ukupnu snagu od oko 3154 KS.
Rekordna snaga, ali i velika pitanja
Ovakve brojke bi nadmašile i modele poput Yangwang U9, koji prema navodima razvija oko 3019 KS.
Ipak, stručnjaci upozoravaju da treba biti oprezan, jer se radi o najavama novog proizvođača, a takve deklaracije često budu optimističnije od onoga što se kasnije pokaže u praksi.
Kosmera dodatno najavljuje 1200-voltnu električnu arhitekturu, vlastiti sistem termalnog upravljanja, kao i razvoj ležajeva i kontrole magnetskog toka. Sve to ukazuje na vrlo ambiciozan inženjerski projekat koji zahtijeva izuzetno napredno hlađenje i snažnu baterijsku infrastrukturu.
Dizajn inspirisan hiperautomobilima
Prvi model, Star Matrix, vizuelno se oslanja na elemente koje podsjećaju na Bugatti. Ima veliku prednju masku, masivne usisnike, karbonski spliter i kompleksna LED svjetla.
Za razliku od klasičnih dvosjeda, riječ je o četverovratnoj limuzini s kabinom za četiri osobe. Straga se nalazi svjetlosna traka, fiksni spojler i veliki difuzor.
Drugi model, Star Razer, ima još futurističkiji pristup. I dalje zadržava neke C-linije na bočnim stranama, ali se ističe vrlo neobičnim sistemom vrata, prednja se otvaraju prema gore kao kod superautomobila, dok se stražnja također podižu u suprotnom smjeru.
Zbog tog rješenja vozilo nema klasični B-stub, što izgleda atraktivno, ali u serijskoj proizvodnji može predstavljati izazove u pogledu krutosti karoserije, sigurnosti i troškova.
Neizvjesna budućnost
Za sada nema informacija kada bi Star Matrix i Star Razer mogli stići na tržište, niti po kojoj cijeni. Ono što je sigurno jeste da Kosmera želi ući u segment koji do sada dominiraju isključivo etablirani proizvođači hiperautomobila – i to s brojkama koje pomjeraju granice i u teoriji i u praksi.