Kineski proizvođači automobila posljednjih godina sve agresivnije osvajaju strana tržišta, a novi model kompanije Xpeng izazvao je pravu pomamu među kupcima. Njihov luksuzni SUV GX prikupio je više od hiljadu narudžbi iz inostranstva čak i prije službenog početka prodaje na globalnim tržištima.
Predsjednik kompanije Xpeng, He Xiaopeng, potvrdio je da je GX od predstavljanja na Pekinškom sajmu automobila privukao više od 1.000 takozvanih „blind orders“, odnosno rezervacija kupaca koji su vozilo naručili prije nego što su ga imali priliku detaljno isprobati ili vidjeti u salonima.
Najveći interes stiže s Bliskog istoka
Najveća potražnja trenutno dolazi s Bliskog istoka, koji će ujedno biti prvo međunarodno tržište na kojem će Xpeng zvanično otvoriti prednarudžbe za novi SUV.
Kompanija još nije objavila kada će početi prve isporuke niti koja će tržišta nakon toga dobiti model GX.
Odabir Bliskog istoka nije slučajan. Riječ je o tržištu na kojem posljednjih godina snažno raste potražnja za velikim luksuznim SUV vozilima, dok kineski brendovi sve uspješnije konkuriraju evropskim i japanskim proizvođačima.
Jedan od najvećih Xpengovih modela
GX predstavlja novi tehnološki i luksuzni vrh ponude kineske marke.
Sa dužinom od čak 5,26 metara i međuosovinskim razmakom većim od 3,1 metar, riječ je o jednom od najvećih automobila koje je Xpeng do sada proizveo.
Kupci će moći birati između potpuno električne verzije i modela s produženim dometom (EREV), koji kombinuje električni pogon i mali benzinski motor koji služi kao generator za punjenje baterije.
Prema podacima proizvođača, EREV verzija može preći do 1.585 kilometara prema kineskom CLTC standardu, dok potpuno električne izvedbe nude domet do 750 kilometara s jednim punjenjem.
Hit i na domaćem tržištu
Interesovanje nije veliko samo van Kine. Neposredno nakon predstavljanja, GX je na domaćem tržištu prikupio gotovo 25.000 narudžbi u svega 12 sati, što ga svrstava među najuspješnije premijere kompanije posljednjih godina.
Ovakvi rezultati pokazuju da kineski proizvođači više ne računaju samo na ogromno domaće tržište. Sve veći broj novih modela razvija se s globalnim ambicijama, a GX bi mogao postati jedan od glavnih aduta Xpenga u borbi protiv etabliranih automobilskih brendova u Evropi, na Bliskom istoku i u Australiji.
Kineski proizvođači sve jači na svjetskom tržištu
Xpeng posljednjih godina ubrzano širi prisustvo na međunarodnim tržištima i već je najavio ulazak u nove evropske zemlje.
Istovremeno, kineski proizvođači poput BYD-a, Geelyja i Xpenga bilježe rekordne izvozne rezultate i sve ozbiljnije ugrožavaju tradicionalne automobilske gigante.
Ako se početni interes pretvori u stvarne isporuke, GX bi mogao biti još jedan dokaz da kineski proizvođači više nisu samo jeftina alternativa, već ozbiljni globalni igrači koji ciljaju najprofitabilnije segmente automobilskog tržišta.