Kineski BYD više ne želi samo prodavati automobile razvijene za domaće tržište. Jedan od najbrže rastućih proizvođača električnih vozila sada prvi put priprema model posebno osmišljen za evropske vozače.
Riječ je o novom BYD Dolphinu G, koji bi prema najavama trebao postati prvi automobil ove marke razvijen isključivo za Evropu. Istovremeno bi mogao biti i najmanji plug-in hibrid na evropskom tržištu.
To je potvrdila Stella Li, potpredsjednica BYD-a, koja već duže naglašava da kineski proizvođač želi postati što „evropskiji“ u očima kupaca.
BYD je shvatio da evropski vozači imaju potpuno drugačije navike od kineskih kupaca. Dok su u Kini automobili sve veći i širi, u Evropi i dalje postoji velika potražnja za manjim gradskim modelima i kompaktnim vozilima.
„U Kini je sve otišlo u krajnost. Automobili su sve veći i širi, ali to jednostavno ne funkcioniše u Parizu, Milanu, Rimu ili Londonu. Evropski kupci i dalje preferiraju manje automobile“, objasnila je Stella Li.
Zbog toga će BYD Dolphin G biti kraći od 4,3 metra i prilagođen evropskim ulicama, saobraćaju i načinu vožnje.
Ovo predstavlja veliku promjenu strategije za BYD. Do sada je kompanija u Evropu uglavnom dovodila modele razvijene za kinesko tržište, ali sada želi praviti automobile posebno prilagođene evropskim potrebama i ukusima.
„U naredne tri godine modeli će biti mnogo više prilagođeni Evropi. Više nećemo samo uvoziti kineske automobile i prodavati ih u Evropi“, poručila je Li.
BYD planira dodatno ojačati prisustvo u Evropi i kroz lokalnu proizvodnju. Kompanija već priprema vlastite fabrike u Evropi kako bi izbjegla visoke carine na električne automobile proizvedene u Kini.
Zbog toga bi Dolphin G mogao postati jedan od najvažnijih modela kineske marke na evropskom tržištu.