Land Rover je posljednjih godina proširio ponudu modela Defender na verzije 90, 110 i 130, ali pickup izvedba kakvu su nudile starije generacije nikada se nije vratila. Tu prazninu sada pokušava popuniti kineski proizvođač BAW sa svojim modelom 212 Pickup, koji u Evropu dolazi zahvaljujući njemačkom uvozniku Indimo Automotive.
Novi pickup namijenjen je vozačima koji žele ozbiljne terenske sposobnosti, robusnu konstrukciju i praktičnost za svakodnevnu upotrebu. Posebnu pažnju privlači dizajn inspirisan legendarnim terencima.
Na prvi pogled jasno je da BAW 212 Pickup snažno podsjeća na starije generacije Defendera. Oblik kabine i bočna linija gotovo su identični, dok prednji dio donosi detalje inspirisane Toyotom Land Cruiser FJ40. Prošireni blatobrani podsjećaju na Jeepove terence.
Model ipak donosi i moderne detalje poput okruglih LED svjetala i 18-inčnih felgi.
Pickup je dug 5.469 mm, širok 1.950 mm i visok 1.970 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 3.488 mm.
Time je osjetno veći od nekadašnjih Defender 110 i 130 pickup verzija, a samo 69 mm kraći od Jeep Gladiatora. Tovarna površina duga je 1.555 mm.
Iako spolja izgleda klasično i robusno, unutrašnjost je moderna i bogato opremljena.
Vozača dočekuju digitalna instrument tabla od 10,25 inča i infotainment ekran od 12,3 inča, uz podršku za Android Auto i Apple CarPlay.
Evropska verzija standardno dolazi sa grijanim, ventiliranim i električno podesivim prednjim sjedištima, bežičnim punjačem za telefon, audio sistemom sa osam zvučnika, dvozonskom automatskom klimom i kamerom od 360 stepeni. Tempomat je također dio standardne opreme.
Sjedišta su presvučena umjetnom kožom, dok je volan obložen pravom kožom.
Ispod haube nalazi se 2,3-litarski turbodiesel motor sa 190 KS i 500 Nm obrtnog momenta.
Motor je povezan sa osmostepenim automatskim mjenjačem i pogonom na sva četiri točka, dok maksimalna brzina iznosi 160 km/h.
BAW 212 koristi klasičnu šasiju sa okvirom, krute osovine i blokade prednjeg, centralnog i zadnjeg diferencijala. Udaljenost od tla iznosi 250 mm, a dostupno je više režima vožnje, uključujući posebne modove za off-road uslove.
Početna cijena u Njemačkoj iznosi 41.995 eura sa uključenim PDV-om, što ovaj model čini znatno povoljnijim od konkurenata poput Toyote Hilux i Ford Rangera.