Iako ime Geely mnogima u Evropi još uvijek ne zvuči poznato, riječ je o jednom od najvećih automobilskih igrača na svijetu.
Kineski koncern već godinama stoji iza brendova poput Volva, Polestara, Smarta i Lynk & Co, a sada sve ozbiljnije izlazi na evropsko tržište pod vlastitim imenom. Ulazak planira kroz segment hibridnih i takozvanih „super hibridnih“ modela, gdje želi biti posebno agresivan.
Potrošnja koja privlači pažnju
Prvi model kojim želi privući kupce je Geely Preface i-HEV, hibrid koji prema tvorničkim podacima troši svega 3,98 litara na 100 kilometara kada je baterija prazna.
U Kini se prodaje po vrlo niskim cijenama, između 13.400 i 15.000 eura, dok se za evropsko tržište procjenjuje raspon od 28.000 do 30.000 eura.
Velika limuzina s ambicioznim brojkama
Preface i-HEV dug je 4,82 metra, uz međuosovinski razmak od 2,8 metara, što ga svrstava u klasu većih limuzina.
Pokreće ga novi benzinski motor visoke efikasnosti, za koji Geely navodi termičku efikasnost veću od 46 posto. Uz zvaničnu potrošnju, tvrde i da na autocesti može pasti i do 2,2 litre na 100 kilometara.
Prema istim podacima, automobil ubrzava od 0 do 100 km/h za 1,84 sekunde, što zvuči neuobičajeno, ali riječ je o brojkama koje navodi proizvođač.
Hibrid koji želi izazvati velike
Model može voziti na struju do 66 km/h, a koristi trostepeni DHT mjenjač. Temelji se na platformi GEEA 3.0 i dolazi s naprednim sistemima pomoći vozaču.
Geely ovim modelom cilja dva različita segmenta, s jedne strane želi konkurisati Toyoti po pitanju potrošnje, a s druge Daciji kada je riječ o cijeni.