Klima u automobilu najčešće ne prestane raditi u hladnim mjesecima, kada se vozi kratko do prodavnice, već baš onda kada temperature dosegnu maksimum, asfalt se užari, volan postane prevruć za držanje, a unutrašnjost automobila nakon nekoliko minuta na suncu postane poput saune.
Još je teže ako klima ne radi već duže vrijeme, ali se popravka odgađala sve dok vrućine nisu postale nepodnošljive. Tada vožnja postaje pravi izazov, posebno tokom ljetnih gužvi i dugih putovanja.
Prvo spriječite da se automobil pregrije
Najvažnije pravilo je jednostavno, automobil treba što manje zagrijati prije vožnje.
Parkiranje u hladu može napraviti veliku razliku. Ako hlada nema, korisna je vanjska zaštita za vjetrobransko staklo, a još bolje rješenje je zaštitna cerada koja prekriva staklene površine.
Unutrašnja sjenila pomažu, ali slabije, jer sunčeva energija već prolazi kroz staklo i zagrijava instrument tablu, sjedišta i volan.
Svijetli peškir preko volana i prednjih sjedišta možda nije najljepše rješenje, ali može biti veoma korisno. Volan koji se može normalno uhvatiti i sjedište koje ne peče već značajno olakšavaju početak vožnje.
Izbacite vruć zrak prije polaska
Prije nego što krenete, potrebno je izbaciti najtopliji zrak iz kabine.
Najbolje je otvoriti sva vrata na pola minute. Ako je moguće, nekoliko puta otvoriti i zatvoriti vozačeva vrata dok je suprotni prozor spušten. Ovaj jednostavan postupak brzo izbacuje dio vrelog zraka iz unutrašnjosti.
Kada krenete, ventilaciju prvo treba postaviti na dovod vanjskog zraka i veću brzinu puhanja. Recirkulacija u početku nije dobra opcija jer samo vraća već zagrijan zrak u kabinu.
Kada se unutrašnjost malo ohladi, može se uključiti recirkulacija kako bi se lakše održala ugodnija temperatura.
Otvoreni prozori mogu pomoći, ali imaju ograničenja
U gradskoj vožnji otvoreni prozori često su jedino rješenje.
Međutim, na autoputu oni povećavaju buku, potrošnju goriva i umor putnika. Pri većim brzinama bolje ih je otvoriti samo djelimično, po mogućnosti dijagonalno, kako bi zrak bolje cirkulirao kroz kabinu.
Ako putuju djeca, treba paziti da nisu dugo izložena direktnom propuhu.
Mali ventilatori i voda mogu pomoći
Prijenosni ventilatori, posebno USB ili 12-voltni modeli, mogu donekle poboljšati osjećaj svježine. Ne mogu zamijeniti klimu, ali mogu pomoći da zrak bolje cirkuliše.
Kombinacija ventilatora i hladne boce vode umotane u tanku krpu može pružiti kratkotrajno olakšanje.
Najvažnije je ipak imati dovoljno vode u automobilu. Tokom vrućina treba piti češće i u manjim količinama, a ne čekati osjećaj žeđi.
Kafa i energetska pića nisu zamjena za vodu kada je tijelo izloženo visokim temperaturama.
Odjeća i vrijeme putovanja također su važni
Lagana, svijetla i prozračna odjeća mnogo je ugodnija za vožnju od tamnih materijala koji zadržavaju toplotu.
Duga putovanja bez klime najbolje je planirati rano ujutro ili kasno navečer, izbjegavajući najtopliji dio dana.
Pauze treba praviti češće, ne samo radi odmora nego i radi hlađenja tijela.
Ako vozač osjeti vrtoglavicu, glavobolju, mučninu ili pad koncentracije, vožnju treba prekinuti. Velika vrućina u automobilu nije samo neugodna, već predstavlja sigurnosni rizik.
Djecu i ljubimce nikada ne ostavljajte u autu
Posebna pažnja potrebna je kada su u pitanju djeca, starije osobe i kućni ljubimci.
Nikada ih ne treba ostavljati u parkiranom automobilu, čak ni kratko vrijeme i uz malo otvoren prozor. Temperatura u kabini može veoma brzo porasti, a djeca i životinje mnogo teže podnose vrućinu.
Dječje sjedalice i metalne kopče pojaseva mogu postati veoma vrele, pa ih je dobro zaštititi svijetlom tkaninom dok automobil stoji.
Dugoročno rješenje je ipak popravak klime
Svi ovi trikovi mogu pomoći, ali samo do određene granice.
Ako se automobil svakodnevno koristi tokom velikih vrućina, najbolje rješenje je popraviti klima-uređaj.
Ako klima ne hladi, ne znači uvijek da je dovoljno samo dopuniti plin. Rashladni plin ne nestaje bez razloga. Problem može biti curenje sistema, oštećen kondenzator, neispravan kompresor, ventilator, senzor ili začepljen filter kabine.
Samo dopunjavanje bez provjere može biti kratkotrajno rješenje i nepotreban trošak.
Ako ventilator slabo puše, a klima povremeno radi, problem može biti jednostavniji, poput prljavog filtera kabine.
Ako je automobil star, klima često otkazuje, popravak je preskup ili se vozilo približava kraju svog vijeka, možda je vrijeme razmisliti i o drugom automobilu, naravno, ako finansijske mogućnosti to dozvoljavaju.