YouTube je danas jedan od ključnih komunikacijskih kanala automobilskih proizvođača. Premijere novih modela, tehnološke prezentacije i lifestyle kampanje sve češće se prvo pojavljuju upravo tamo. Broj pretplatnika postao je svojevrsni pokazatelj digitalne snage brenda, iako ne mora nužno pratiti prodajne rezultate.
Broj pretplatnika na službenim kanalima otkriva zanimljivu sliku. Dok neki proizvođači okupljaju publiku veću od mnogih televizijskih kuća, drugi globalno poznati brendovi imaju iznenađujuće skroman digitalni domet. Zanimljivo je da vrh liste ne drže proizvođači s najvećom prodajom, već oni s najjačim emocionalnim nabojem.
Već na prvi pogled vidi se da vrh liste drže premium i sportski brendovi. Lamborghini s oko 2,5 miliona i Ferrari s više od 2,2 miliona pretplatnika imaju snažnu globalnu publiku, iako prodaju neuporedivo manje automobila od Toyota ili Volkswagen. Razlog je jasan, egzotika, zvuk motora i spektakularni vizuali idealni su za video format.
Na samom vrhu je Tesla s približno 2,9 miliona pretplatnika, uprkos relativno rijetkim objavama. Svaki video, međutim, generira stotine hiljada do miliona pregleda, a brend ima snažnu neformalnu zajednicu koja dodatno širi sadržaj. Mercedes-Benz s oko 2,1 milion i BMW s 1,9 miliona potvrđuju da tradicionalni premium brendovi ozbiljno ulažu u digitalnu prisutnost. Porsche s oko 1,5 miliona pretplatnika također održava snažan, ali fokusiran kanal, s naglaskom na sportske modele i historiju marke.
Poseban fenomen je Toyota Gazoo Racing, koji ima višestruko više pretplatnika od svih klasičnih Toyotinih korporativnih kanala. Gazoo Racing broji oko 32 miliona pratitelja, što ga čini jednim od najjačih automobilskih kanala na YouTubeu uopće. Utrke WRC-a, Le Mansa i bogat reli sadržaj očigledno su magnet za publiku koja nadilazi tipične kupce automobila. Ipak, riječ je o motorsport kanalu, pa ga nije korektno uključivati u klasičnu listu proizvođača.
Jedan od najvećih paradoksa je Honda. Američki Honda kanal ima više od 600 hiljada pretplatnika, dok globalni kanal centrale ima tek nešto više od 11 hiljada. Razlog leži u regionalnoj organizaciji marketinga i fragmentiranoj publici. Slična je situacija i kod Toyote, dok Toyota USA ima oko 940 hiljada pretplatnika, globalni kanal je znatno slabiji jer se komunikacija vodi regionalno.
Broj pretplatnika ne znači nužno i veću prodaju, ali pokazuje koliko je brend relevantan u digitalnom prostoru. Proizvođači koji uspiju okupiti milione pratitelja imaju direktnu komunikaciju s globalnom publikom bez posrednika. A u toj digitalnoj utrci trenutno vode oni koji znaju emociju, tehnologiju i spektakl pretvoriti u sadržaj koji publika želi gledati.
Top 10 proizvođača po broju pretplatnika na službenom YouTube kanalu
(stanje februar 2026., približne brojke)
Tesla – oko 2,9 miliona
Lamborghini – oko 2,5 miliona
Ford – oko 2,4 miliona
Ferrari – oko 2,2 miliona
Mercedes-Benz – oko 2,1 milion
BMW – oko 1,9 miliona
Porsche – oko 1,5 miliona
Toyota (Toyota USA) – oko 940 hiljada
Hyundai – oko 900 hiljada
Chevrolet – oko 770 hiljada