U električnim automobilima ima manje komponenti nego u vozilima s unutrašnjim sagorijevanjem. Dakle, barem teoretski, manje je trošenja pokretnih dijelova i, potencijalno, manje kvarova.
No, prema nedavnoj studiji američke kompanije za istraživanje tržišta J.D. Power to je pogrešna pretpostavka.
Analizirani podaci i iskustva vlasnika pokazuju da električni automobili i plug-in hibridi zahtijevaju više popravaka u svim kategorijama nego vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
Prema procjeni američke firme za istraživanje tržišta, električni automobili zahtijevaju znatno više popravaka od motora s unutrašnjim izgaranjem.
Električni automobili i plug-in hibridi moraju tri puta češće u servisne radionice na popravke nego automobili s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, prenosi HAK revija.
"Vlasnici najsavremenijih, tehnički vrhunski opremljenih BEV i PHEV vozila bore se s problemima koji su toliko ozbiljni da svoje novo vozilo ostavljaju u servisima tri puta češće od vlasnika vozila na benzinski pogon", kaže Frank Hanley , viši direktor Auto Benchmarkinga u J.D. Poweru.
Razlozi bi mogli biti u novim i dosad neprovjerenim tehnologijama te softverskoj kompleksnosti navedenih vozila.
