Sistem osvjetljenja automobila kroz historiju je značajno napredovao, domet današnjih svjetala povećan je i do deset puta u odnosu na ona od prije šezdeset godina, tvrdi Euromaster.
Nekadašnja halogena svjetla imala su domet od oko 60 metara, dok najnovija laserska svjetla mogu osvijetliti i do 600 metara ispred vozila.
Prvi veliki tehnološki iskorak desio se krajem 1960-ih s halogenim sijalicama. Zatim su 1991. godine predstavljena ksenonska svjetla, koja su nudila jače osvjetljenje uz manju potrošnju energije.
Ipak, zbog visokih troškova razvoja, proizvođači su se okrenuli LED tehnologiji, koja je pouzdanija, dugotrajnija i isplativija. LED rasvjeta se prvi put pojavila u serijskom automobilu 2007. godine i postala osnova za napredne sisteme poput prilagodljivih i matričnih svjetala, koja se automatski prilagođavaju uslovima na cesti.
U posljednjoj deceniji razvijena su i laserska te OLED svjetla. Laserska nude izuzetno jak snop i veliki domet, dok OLED tehnologija omogućava ravnomjerno osvjetljenje i moderan dizajn, uz mogućnost odvojenog upravljanja svjetlosnim segmentima.
Bez obzira na vrstu svjetala, važno je da su uvijek ispravna i pravilno podešena, posebno zimi – kako ne bi zasljepljivala druge vozače, ali i osigurala dobru vidljivost.
Često zanemaren faktor sigurnosti je stanje samih farova. Materijal od kojeg su napravljeni osjetljiv je na vremenske uslove, pa s vremenom može postati mutan i smanjiti učinkovitost osvjetljenja. U takvim slučajevima preporučuje se poliranje farova kako bi se povratila njihova funkcionalnost.