Legende nikada ne nestaju, samo se povuku na neko vrijeme. Upravo takva je situacija sa modelom Nissan GT-R, koji bi se prema najnovijim informacijama mogao vratiti u potpuno novoj generaciji do kraja ove decenije.
Razvoj nasljednika, poznatog pod šifrom R36, još uvijek je u ranoj fazi, ali su prvi konkretni detalji već procurili u javnost. Prema riječima Ponza Pandikuthiraja, vodećeg čovjeka Nissana za planiranje u SAD, prve službene informacije mogle bi biti dostupne oko 2028. godine, dok se premijera serijske verzije očekuje prije 2030. godine.
Ključno pitanje koje zanima fanove širom svijeta je pogon. Odgovor donosi zanimljiv spoj: novi GT-R vrlo vjerovatno neće u potpunosti napustiti svoj poznati V6 motor, već bi mogao zadržati evoluiranu verziju legendarnog biturbo agregata. Međutim, zbog sve strožih emisijskih normi, taj motor više neće moći funkcionisati samostalno.
Rješenje je očekivano, hibridni sistem. Električni dio pogona omogućit će drastično smanjenje emisija, ali i dodatni "boost" performansama. U praksi, to znači još snažnije ubrzanje, brži odziv na gas i naprednije upravljanje raspodjelom snage na sva četiri točka, što je oduvijek bila zaštitna marka GT-R-a.
Prethodna generacija, R35, ostala je vjerna svojoj filozofiji skoro dvije decenije, nadmašujući performansama daleko skuplje superautomobile. Ipak, tržište se promijenilo, a konkurencija je otišla korak dalje. Upravo zato novi GT-R mora napraviti veliki iskorak. Uz hibridni pogon, očekuju se napredni sistemi upravljanja, moderniji enterijer i još sofisticiranija kontrola dinamike vozila.
Nissan nema pravo na grešku, GT-R nije samo automobil, već simbol brenda. Zato je razvoj dug i temeljit, jer povratak "Godzille" mora biti apsolutno uvjerljiv.