Gasi se proizvodnja mnogih modela čuvenih marki. Godina ispred nas neće donijeti samo nove modele, već i tiho gašenje čitavog niza automobila koji su godinama bili sastavni dio portfolija proizvođača. Neki od njih odlaze jer su završili svoj puni životni ciklus, druge su prestigli tržišni trendovi, a trećima su jednostavno presudili novi propisi.
Alpine
Alpine A110, jedna od rijetkih modernih sportskih ikona koja je dosljedno branila filozofiju lakoće i užitka u vožnji, ulazi u završnu fazu svoje karijere. Benzinski A110 se povlači do kraja 2026. godine kako bi se napravilo mjesto za električnog nasljednika na novoj APP mehaničkoj platformi. Ime ostaje, koncept se mijenja, a za mnoge će to značiti i kraj "pravog A110".
Audi
Audi drastično smanjuje proizvodnju u 2026. godini. Mali A1 i Q2 završavaju karijeru bez direktnih nasljednika sa motorima na unutrašnje sagorijevanje. Njihovu ulogu preuzet će nova električna kompaktna SUV vozila. Paralelno s tim, ponudu napušta i A7 Sportback, čime Audi dodatno pojednostavljuje strukturu sedana u korist modela A6 i električnih verzija.
BMW
BMW zatvara poglavlje za nekoliko modela koji su godinama popunjavali tržišne niše. Konvencionalno pogonjeni X4 je već završio proizvodnju, a 2026. godine oprostit ćemo se i od Z4 i Serije 8. Novi fokus brenda usmjeren je ka platformi Neue Klasse i električnim verzijama, dok se sportski kabriolet i veliki GT automobil povlače bez direktnih zamjena.
Ford
Ford Focus, nekada jedan od stubova evropske ponude, već je prestao sa proizvodnjom, a 2026. godine će nestati iz salona u kojima se još prodaju posljednji primjerci. Ford se definitivno udaljava od klasičnih putničkih automobila u Evropi i okreće se krosverima, SUV vozilima i historijski "emotivnim modelima".
Honda
Honda Civic Type R formalno ne nestaje iz proizvodnje, ali se ukida u Evropi zbog propisa o CO2. Ovo ostavlja evropske kupce bez jednog od posljednjih čistokrvnih hot-hatch modela. Nasljednik se očekuje isključivo u hibridnom obliku i to ne prije 2027. godine.
Mercedes-Benz
Mercedes provodi opsežnu racionalizaciju ponude. B klasa, EQA i EQB ulaze u završnu fazu, dok je budućnost EQE limuzine i istoimene SUV verzije također pod znakom pitanja. Paralelno s tim, sve je izvjesnije povlačenje brojnih AMG modela sa dvolitarskim hibridnim četvorocilindarskim motorima.
Mitsubishi
Mitsubishi Space Star, jedan od rijetkih pravih gradskih automobila stare škole, odlazi zbog troškova prilagođavanja propisima. Ulogu najmanjeg modela preuzima Colt, tehnički blizanac Renault Clija.
Renault
Renault Megane Conquest (Arkana), SUV kupe koji je popunjavao prostor između modela Austral i Rafale, povlači se bez direktnog nasljednika. Renault povećava fokus na električne modele.
Toyota
Toyota GR Supra će prestati sa proizvodnjom 2026. godine, zajedno sa BMW-om Z4, jer dijele istu tehničku osnovu. Nova Supra stići će kasnije, razvijena isključivo pod Toyotinim rukovodstvom.
Volkswagen
Volkswagen Touareg u svom sadašnjem obliku završava karijeru. Finalno izdanje označava kraj jednog od posljednjih velikih dizelskih i benzinskih vodećih modela Volkswagena. Električni nasljednik se ne očekuje do kraja decenije.
Volvo
Volvo zatvara poglavlje velikih karavana sa klasičnim motorima. V90 je već otišao, a V60 bi mu se trebao pridružiti 2026. godine. Električni karavani ostaju dio dugoročnog plana.