Ako ste jedan od onih nervoznih putnika koji se preznoje na svaku turbulenciju, možda je vrijeme da rezervišete let s Emiratesom.
Možda zvuči kao san popiti svoju Colu i pojesti Pringles bez ijednog potresa, ali luksuzna aviokompanija planira upravo to pretvoriti u stvarnost.
Naime, Emirates je započeo testiranje niza novih tehnologija koje bi trebale smanjiti rizik od iznenadnih turbulencija tokom leta.
U najnovijem saopštenju, kompanija je otkrila kako koristi naprednu AI tehnologiju i meteorološke algoritme kako bi unaprijed prepoznala zone turbulencije.
Kombinacijom podataka o vremenskim obrascima i informacija prikupljenih tokom prethodnih letova, Emirates može otkriti “vruće tačke” koje tradicionalne metode često propuste.
Osim toga, piloti se sada školuju kroz IATA-in program svjesnosti o turbulenciji (Turbulence Awareness Programme).
Tokom simulacija, piloti se suočavaju sa realnim scenarijima i donose brze odluke u stvarnom vremenu, što im kasnije pomaže u stvarnim situacijama.
Cilj je da, umjesto da drže znak za pojas stalno uključen, piloti razviju sigurnost i samopouzdanje da znaju kada je let stvarno ugrožen, a kada nije.
Kapetan Hassan Alhammadi, potpredsjednik Emiratesovih letnih operacija, izjavio je:
“Ne možemo obećati letove potpuno bez turbulencija, ali naši programi su već značajno smanjili broj iznenadnih i ozbiljnih slučajeva tokom protekle godine. Letenje je sada sigurnije i udobnije za naše putnike.”
Ako ipak ne volite potrese u zraku, izbjegavajte ove rute, one su najpoznatije po jakim turbulencijama:
- Mendoza (MDZ) – Santiago (SCL) – prosječna turbulencija: 24.684 EDR
Cordoba (COR) – Santiago (SCL) – 20.214
Mendoza (MDZ) – Salta (SLA) – 19.825
Mendoza (MDZ) – San Carlos de Bariloche (BRC) – 19.252
Kathmandu (KTM) – Lhasa (LXA) – 18.817
(EDR – edijeva brzina disanja – mjeri intenzitet turbulencije na određenoj visini.)
Ova godina donijela je nekoliko tragičnih avionskih nesreća, sa više od 300 poginulih do sredine ljeta.
Najveća među njima bila je nesreća Air India Flight 171, u kojoj je poginulo 229 putnika i 12 članova posade, a preživio je samo jedan.
Ipak, statistika i dalje jasno govori: letenje je izuzetno sigurno. Prema godišnjem izvještaju Međunarodne asocijacije za zračni transport (IATA), od 40,6 miliona letova u 2024. godini, zabilježeno je samo sedam fatalnih nesreća.
Generalni direktor IATA-e Willie Walsh naglasio je da, iako mediji često izvještavaju o dramatičnim padovima, takvi incidenti su izuzetno rijetki:
“Prije deset godina, prosjek je bio jedna nesreća na 456.000 letova. Danas je to jedna nesreća na 810.000 letova. Sigurnost nikada nije bila veća.”
Ako se planovi Emiratesa pokažu uspješnima, uskoro bi letovi mogli postati tiši, mirniji i znatno ugodniji, čak i za one koji se boje svake naznake potresa u zraku.
Dakle, možda već uskoro turbulencije postaju stvar prošlosti.