Visoki zvaničnik kompanije Mercedes-Benz priznao je da elektrificirani 2,0-litarski motor nije privukao kupce u model C63 AMG. Prema pisanju magazina Autocar, direktor je izjavio da je Mercedes iz ove situacije izvukao pouku.
Uzdužno postavljeni hibridni sistem oznake M139l nije korišten samo u modelima C63 i GLC63, već pokreće i egzotičnije modele poput SL43 i GT43. Složeni četverocilindrični motor neće odmah biti povučen iz ponude, ali će se uskoro postepeno izbacivati s tržišta. Odluka o ukidanju ovog motora ne dolazi samo zbog nezadovoljstva ljubitelja AMG-a, već i zbog visoke cijene. Naime, prerada malog benzinskog motora kako bi ispunio strožije norme Euro 7 pokazala se preskupom.
Pored razvoja novog V8 motora, koji je već u pripremi, Mercedes-AMG planira dalje usavršavati linijski šestcilindrični motor. Naravno, i ovi motori će dolaziti s hibridnim pogonom, najvjerovatnije u kombinaciji sa tzv. blagim hibridnim sistemom.
Veliki izazov za Mercedes, posebno za model C63, predstavlja i konkurencija. Šestocilindrični BMW M3 bez elektrifikacije i s ručnim mjenjačem je jeftiniji od C63. Čak ni snažniji M3 Competition xDrive nije skuplji od Mercedesa C63.