Za većinu modernih vozača, pokretanje aplikacija poput Wazea, Google Mapsa ili specijalizovanih uređaja poput Coyota postalo je uobičajena navika prije svakog putovanja. Ove aplikacije godinama služe kao digitalna pomoć vozačima, omogućavajući korisnicima da u stvarnom vremenu prijavljuju radarske kontrole, policijske patrole i fiksne kamere za mjerenje brzine.
Međutim, toj praksi uskoro bi mogao doći kraj. Evropski sud pravde (ECJ) donio je važnu presudu kojom je državama članicama Evropske unije otvorio mogućnost da zabrane funkcije koje upozoravaju na policijske kontrole i radare, prenosi Top Gear.
Francuska pokrenula spor
Pravni postupak počeo je u Francuskoj, gdje su vlasti još ranije pokušale ograničiti rad aplikacija koje upozoravaju na policijske kontrole. U središtu spora našla se kompanija Coyote System, čija aplikacija nudi slične funkcije kao Waze.
Francuska je uvela pravila prema kojima policija može privremeno sakriti lokacije kontrola u aplikacijama, posebno tokom antiterorističkih akcija ili potrage za osumnjičenima, kako bi se spriječilo izbjegavanje policijskih blokada.
Kompanija Coyote tvrdila je da se time narušava sloboda pružanja usluga na jedinstvenom evropskom tržištu, pa je slučaj završio pred Evropskim sudom pravde.
Sud stao na stranu država
Evropski sud presudio je u korist Francuske, navodeći da države članice imaju pravo ograničiti ili zabraniti ovakve funkcije kada je cilj zaštita javnog reda, borba protiv kriminala i povećanje sigurnosti u saobraćaju.
To ne znači da će Waze ili Google Maps odmah prestati prikazivati upozorenja širom Evropske unije, ali presuda stvara pravni temelj koji omogućava svakoj državi da uvede vlastite zabrane bez bojazni od tužbi tehnoloških kompanija.
Prema obrazloženju suda, vozači često voze znatno brže na dionicama za koje aplikacije pokazuju da nema policijskih kontrola, usporavajući tek kada dobiju upozorenje na radar ili patrolu.
Kritike zbog sigurnosti
Odluka je izazvala brojne reakcije među vozačima i stručnjacima za saobraćaj.
Kritičari upozoravaju da ove aplikacije ne služe samo za prijavljivanje radara, već i za obavještavanje o:
- saobraćajnim nesrećama i kolonama,
- poledici, vodi na kolovozu i drugim opasnim uslovima,
- životinjama ili predmetima na cesti,
- vozilima u kvaru koja stoje u zaustavnoj traci.
Smatraju da bi potpuno uklanjanje ovih funkcija moglo smanjiti sigurnost na cestama i povećati rizik od saobraćajnih nesreća.
Neke zemlje već imaju stroga pravila
Pojedine evropske države već godinama primjenjuju stroga ograničenja.
U Njemačkoj je korištenje aplikacija koje upozoravaju na radare tokom vožnje zabranjeno, a kazna iznosi 75 eura uz jedan kazneni bod.
U Francuskoj aplikacije ne smiju prikazivati tačne lokacije radara, već samo šire "zone opasnosti".
Očekuje se da bi nakon ove presude i druge države, poput Austrije, Italije i Švedske, mogle uvesti slične zabrane.
Za vozače iz Bosne i Hercegovine koji putuju kroz zemlje Evropske unije ovo je važna promjena, jer bi oslanjanje na digitalna upozorenja o policijskim patrolama uskoro moglo postati prošlost.