Cjelogodišnje gume posljednjih godina postale su sve popularniji izbor među vozačima jer omogućavaju vožnju tokom cijele godine bez sezonske zamjene ljetnih i zimskih guma.
Ipak, činjenica da ih ne morate mijenjati dva puta godišnje ne znači da ne zahtijevaju redovno održavanje. Stručnjaci upozoravaju da upravo zanemarivanje osnovnih pravila može dovesti do bržeg trošenja guma, slabijih performansi i veće opasnosti u saobraćaju.
Najvažnije pravilo koje vozači često zanemaruju jeste redovna rotacija guma između prednje i zadnje osovine.
Zašto je rotacija guma važna?
Kod većine automobila s prednjim pogonom prednje gume trpe najveće opterećenje. One upravljaju vozilom, učestvuju u kočenju i prenose snagu motora na cestu, zbog čega se troše mnogo brže od zadnjih guma.
Ako gume godinama ostanu na istim pozicijama, razlika u njihovoj istrošenosti može postati velika, što utiče na sigurnost i ponašanje automobila tokom vožnje.
Prema preporuci njemačkog autokluba ADAC, cjelogodišnje gume trebalo bi rotirati nakon otprilike 10.000 do 15.000 pređenih kilometara.
Vozači koji se uglavnom kreću po gradu, voze kratke relacije ili imaju teža vozila, poput električnih automobila, trebali bi gume kontrolisati i češće.
Nije svaka guma ista
Stručnjaci upozoravaju da način rotacije zavisi od vrste gume.
Kod usmjerenih guma promjena položaja uglavnom se radi samo na istoj strani vozila, prednja desna prelazi nazad desno, a zadnja desna naprijed.
Kod asimetričnih guma moguće su drugačije kombinacije, ali se uvijek moraju pratiti upute proizvođača.
Ako mijenjate samo dvije gume, postoji važno pravilo
Ako se mijenjaju samo dvije gume, stručnjaci savjetuju da se nove gume uvijek postave na zadnju osovinu.
Starije gume, ako su još uvijek dovoljno dobre, tada se premještaju naprijed.
Razlog je sigurnost, zadnje gume imaju važnu ulogu u stabilnosti vozila, posebno u krivinama i tokom naglih manevara. Bolje prianjanje na zadnjim točkovima smanjuje rizik od proklizavanja na mokrom kolovozu.
Provjeravajte pritisak barem jednom mjesečno
Osim rotacije, vozači bi trebali redovno kontrolisati pritisak u gumama, posebno prije dužih putovanja.
Pogrešan pritisak ubrzava trošenje guma, povećava potrošnju goriva i može produžiti zaustavni put.
Važno je provjeravati i dubinu profila. Iako je zakonski minimum u mnogim evropskim zemljama 1,6 milimetara, stručnjaci preporučuju zamjenu guma i ranije, posebno prije zime.
Kada se šara istroši, guma gubi sposobnost prijanjanja na mokroj cesti i snijegu, zbog čega pravovremena zamjena može značajno povećati sigurnost vožnje.