Kupovina polovnog automobila često nosi dozu neizvjesnosti, posebno kada vozilo nema provjerljivu servisnu historiju. Stručnjaci savjetuju da se odmah nakon kupovine uradi osnovna provjera i zamjena ključnih potrošnih dijelova. U saradnji s iskusnim serviserima, donosimo listu prioriteta koji će vam osigurati sigurnu vožnju.
Prvi korak je redovni servis koji uključuje zamjenu ulja, filtera ulja, zraka i goriva, uz obaveznu dijagnostiku. Nakon toga slijedi provjera remenja.
Ako zupčasti remen pukne u vožnji, dolazi do ogromnog i skupog kvara jer motor "zariba". Čak i ako izgleda dobro, guma može izgubiti elastičnost. Preventivna zamjena je uvijek jeftinija od havarije.
Ako motor ima lanac, treba provjeriti PK remen i prateće dijelove (španere, remenicu alternatora i vodenu pumpu).
Kod motora s tri cilindra remen se troši i prlja sito uljne pumpe, što dovodi do prestanka podmazivanja. Ovdje je zamjena obavezna bez obzira na kilometražu.
Stanje kočionih pločica i diskova vidi se čim se skinu točkovi i to je stavka na kojoj se ne smije štedjeti. Također, kod dizelaša je ključno provjeriti nivo tečnosti za DPF filter i AdBlue. Ako sistem ostane bez AdBlue tečnosti, motor se neće moći pokrenuti bez intervencije servisera.
Provjera amortizera, spona i silen blokova je obavezna kako bi se izbjegli kasniji problemi s upravljanjem. Posebnu pažnju treba obratiti na starost guma. Na placevima se često nađu gume sa dobrom šarom, ali stare i po 15 godina. Takve gume su opasne jer se gazeći sloj može odvojiti pri velikoj brzini. Stručnjaci savjetuju zamjenu guma starijih od pet godina.
Vodenu pumpu bi trebalo mijenjati zajedno sa zupčastim remenom, jer novi, zategnutiji remen često uzrokuje otkazivanje starog ležaja pumpe nakon svega par hiljada kilometara. Također, provjerite akumulator, posebno kod start-stop sistema, te anlaser. Neispravan anlaser može indirektno oštetiti zamajac, a majstori savjetuju gašenje motora uz pritisnuto kvačilo radi očuvanja zamajca.
Nažalost, neki dijelovi poput EGR ventila ili elektronike dizni ne mogu se unaprijed dijagnostikovati. Oni mogu raditi savršeno danas, a otkazati već sutra bez prethodnog upozorenja.
Najvažniji savjet stručnjaka je: ne trošite sav novac na samu kupovinu vozila. Ako imate budžet od 5.000 eura, kupite auto do 4.500 eura. Ostatak sačuvajte za prvi "veliki servis" i neophodne popravke. Mnogo je bolje kupiti nešto stariji auto u boljem stanju, nego noviji model koji nećete imati novca da održavate, pa ćete ga na kraju morati prodati ispod cijene.