Ostvarenje sna o novom automobilu u Njemačkoj u velikoj mjeri zavisi od branše u kojoj radite. Nova studija platforme leasingmarkt.de istražila je koliko je mjesečnih plata potrebno izdvojiti za kupovinu novog vozila, a rezultati pokazuju da su novi automobili za srednju klasu postali gotovo nedostižni.
Iako je zamišljen kao automobil za svakodnevnu upotrebu, VW Golf (čija je cijena oko 29.400 eura) postao je prevelik zalogaj za grupe sa nižim i srednjim prihodima.
Evo koliko cijelih neto plata (pod pretpostavkom da nema nikakvih troškova života) moraju izdvojiti pripadnici različitih zanimanja za VW Golf:
Prodavač/ica: 14,9 plaća (skoro godinu i po dana rada)
Asistent u njezi starijih osoba: 14 plaća
Vaspitač/ica: 11,1 plaća
Ljekar opšte prakse: 7 plaća
Poslanik u Bundestagu: 5,3 plaće
Direktor (CEO) DAX kompanije: 0,11 plate (samo tri dana rada)
Situacija postaje još drastičnija kod kupovine skupljih modela, poput Audija A6 (55.500 eura). Prodavači bi za ovaj automobil morali štedjeti čak 28 mjeseci (više od dvije godine), i to pod uslovom da ne potroše ni cent na hranu ili stanarinu. Vaspitači za isti taj Audi moraju raditi 21 mjesec, ljekari ga „otplaćuju“ za 14 mjeseci, dok ga političari u Berlinu zarade za 10 mjeseci.
Na ljeto 2026. godine na tržište stiže ID. Polo, koji bi sa cijenom od nešto manje od 25.000 eura trebao biti najjeftiniji njemački električni automobil. Ipak, studija pokazuje da je čak i taj „povoljan“ iznos ogroman izazov za prosječnog radnika čija neto plata iznosi oko 2.000 eura.