Nakon višegodišnjih zastoja i reorganizacije proizvodnje, AvtoVAZ pokreće proizvodnju sportske Lade. U Rusiji je zvanično započela proizvodnja nove Lada Vesta Sport, koja će se nuditi u dvije karoserijske izvedbe, kao limuzina i karavan.
Povratak ove verzije ima simboličnu težinu za ruski brend. Redizajnirana Vesta predstavljena je još 2022. godine, ali je proizvodnja ubrzo zaustavljena zbog problema u lancima snabdijevanja vezanim uz sankcije Rusiji i odlazak Renault iz AvtoVAZ-a. Serijska proizvodnja ponovo je pokrenuta 2023. u Toljatiju, a tek sada na red dolazi i sportska varijanta. U međuvremenu su kupcima bile dostupne samo izvedbe s oznakom Sportline.
Nova Vesta Sport razvijena je uz pomoć odjela Lada Sport, koji je stekao bogato iskustvo u kružnim utrkama, primjerice u World Touring Car Championship (WTCC). Inženjeri su doradili ovjes, kočnice i upravljanje kako bi automobil dobio izraženiji sportski karakter. Ovjes je tvrđi, opruge i amortizeri imaju drugačije postavke, a proširen je i trag točkova. Uprkos sportskom usmjerenju, zadržan je relativno visok razmak od tla od 158 milimetara, što odgovara uslovima na ruskim cestama.
Pod haubom se nalazi atmosferski 1,8-litarski benzinski motor Evo, ali s nizom tehničkih dorada. Snaga je povećana sa standardnih 122 KS na 147 KS, što predstavlja rast od oko 21 posto. Motor je dobio sportske bregaste osovine, drugačiji sistem usisa i ispušni sistem većeg prečnika. Ugrađen je i novi softver upravljačke jedinice motora. Obrtni moment porastao je za oko osam posto, a motor zadovoljava normu Euro 5. Sva snaga prenosi se na prednje točkove putem šestostepenog ručnog mjenjača, čime Vesta Sport ostaje vjerna klasičnoj vozačkoj formuli. Proizvođač ističe da su unaprijeđene i kočnice, koje bi trebale osigurati veću izdržljivost pri dinamičnoj vožnji.
Vizuelno se Vesta Sport razlikuje od standardnih verzija zahvaljujući aerodinamičkom bodykitu, sportskim oznakama i detaljima koji naglašavaju dinamičniji karakter. Unutrašnjost je uređena u crno-crvenoj kombinaciji, s kožom presvučenim upravljačem i ručicom mjenjača te sportskim sjedištima s izraženijom bočnom potporom. U infotainment sistem dodana je i funkcija mjerenja vremena kruga i brzine na stazi, što otkriva da je model zamišljen i za entuzijaste koji vole povremene izlete na trkaću stazu.
Cijene i tačan početak prodaje još nisu objavljeni, ali se očekuje da će nova Vesta Sport biti skuplja od trenutnih Sportline verzija koje u Rusiji koštaju od 2.325.000 rubalja, odnosno oko 25.650 eura.