Nakon desetljeća iščekivanja, Lada ima novi podignuti model. Ime mu je Azimut, a svojim izgledom smješta se negdje između crossovera i SUV-a. Estetski moderan, na pola puta između, na primjer, Dacije i Kije, novi Ladin model na tržište dolazi tokom naredne godine.
Atraktivan izgled
U službenom izvještaju stoji da je Azimut potpuno dizajniran, razvijen i proizveden u Rusiji, a vizuelno se razlikuje od konkurencije poznatim Ladinim X potpisom. Moderan izgled dodatno ističu LED svjetla, posebno straga gdje se prostiru preko cijele širine s ukrasima od aluminija. Tu su i 18-inčni naplatci, dodatni nabori na blatobranima, a po želji je dostupna i dvobojna izvedba karoserije.
Bogata oprema
Dok vanjski izgled nema većih mana, unutrašnjost je nešto manje maštovita. Digitalna instrument tabla sastoji se od klasičnog ekrana i 10-inčnog infotainment sistema s ugrađenom navigacijom i virtualnim asistentom. Softversku platformu razvile su ruske kompanije Sber i Navio.
Uz dva ekrana, u serijskoj opremi dolaze i šest zvučnika, kamera za vožnju unazad i beskontaktno otključavanje. Za one koji žele više, bit će dostupne nadogradnje kao što su bežično punjenje, panoramski krov, dvozonska klima, grijanje bočnih stakala, električna vrata prtljažnika i kamera s prikazom u 360 stepeni.
Vrijedi napomenuti da kabina ima mnogo pretinaca za odlaganje, što će mnogi korisnici Nive sigurno cijeniti. Tu su i električno podešavanje upravljača i prednjih sjedišta. Na jedinoj dostupnoj fotografiji unutrašnjosti vidi se i rotacioni prekidač na središnjoj konzoli za izbor načina vožnje po različitim terenima.
Samo benzin
Područje gdje se osjeti utjecaj sankcija i nedostatak saradnje s tradicionalnim partnerima su motori. Azimut će biti dostupan isključivo s benzinskim motorima, bez ikakve elektrifikacije. U ponudi su atmosferci: 1,6 litara sa 120 KS i 1,8 litara sa 132 KS. Oba motora će imati šesterostepeni manuelni mjenjač ili CVT automatik. Lada najavljuje i turbobenzinski motor sa 150 KS i automatskim mjenjačem.
Azimut je građen na modificiranoj verziji platforme Vesta, koja je u upotrebi od 2015. i redizajnirana 2022. godine. Nova izvedba uključuje zadnji ovjes i razmak od tla od 208 mm, što je izdašno za standarde crossovera. Razvoj je trajao tri godine i uključivao gotovo 1000 novih ili izmijenjenih dijelova.
Iako ima off-road izgled, Azimut će vjerovatno imati samo prednji pogon. Lada naglašava njegov „terenski koncept“ i „prohodnost“, ostavljajući mogućnost da se pojavi verzija sa 4x4 pogonom, što bi upotpunilo ponudu.
Cijena i dostupnost
Proizvodnja Azimuta počinje naredne godine u tvornici u Togliattiju. Prema procjenama ruskih medija, početna cijena biće oko 2,5 miliona rubalja, odnosno približno 27.800 eura, što Azimut čini najskupljim vozilom u aktuelnoj Ladinoj ponudi. Za usporedbu, Niva je više nego dvostruko jeftinija, isto kao i Vesta.