Kad kvačilo proklizava, simptomi su jasni: motor ima veće obrtaje nego što treba, a auto ne dobija brzinu kako bi trebao.
Na uzbrdici se vozilo možda neće ni pomjeriti jer kvačilo ne prenosi snagu pravilno, već proklizava, pa se dio snage gubi u trenju.
To znači da je vrijeme za servis – uskoro kvačilo uopšte neće “hvatati”.
Dobro korišteno kvačilo može trajati i do 200.000–300.000 km, dok nepravilna upotreba može skratiti vijek i na 100.000 km. Zato je važno pravilno ga koristiti.
Dok je kvačilo novo, nemojte držati stopalo na njemu kada ga ne koristite, a pri mijenjanju brzina potrebno je uskladiti otpuštanje kvačila i pritiskanje gasa bez trzaja. Što kraće istovremeno pritiskate obje papučice, to bolje.
Najčešća greška koja skraćuje život kvačila je počinjanje ubrzavanja dok je kvačilo još pritisnuto, što izaziva proklizavanje i brzo habanje.
Ako sumnjate u stanje kvačila, možete napraviti jednostavan test: na ravnoj površini, s upaljenim motorom i zaustavljenim vozilom, pritisnite kvačilo, ubacite najveću brzinu (petu ili šestu) i naglo otpustite papučicu.
Ako se auto odmah ne zaustavi na mjestu, znači da lamela već proklizava i da je vrijeme za zamjenu.
Ovaj trik je naročito koristan i pri kupovini polovnog automobila sa manuelnim mjenjačem.